论坛 › 振动技术的行业应用 › 一次精彩的皮卡车降噪试验过程

hfutisvr 发表于 2006-10-20 10:35

哈哈我们所就买了这套设备

yuzy 发表于 2006-10-22 13:26

长见识！

cqu999 发表于 2006-10-30 22:14

谢谢了，很细心，希望多多的这样的资料

沙漠时光 发表于 2006-11-4 22:49

在学校的研讨会上看过了他们的这套设备，声学照相机，可能价格比较贵吧，用的还不是很普遍

bjbsw 发表于 2006-11-19 20:04

狂顶!!! 好东西,希望斑竹以后多多给我们一些实际的东西,
天天讲模态什么的,都看累了

ben_111 发表于 2006-12-6 08:54

同时又显示了该频率点为7阶，再把汽车的发动机仓盖打开一看，发现风扇是7叶的，

谢谢楼主的帖子，然后就是有 一个问题风扇是7叶和7阶有什么联系吗？

hehai2000 发表于 2006-12-10 17:48

涨见识

看这些东西，不长见识都不行，对我们初级阶段的人们，简直是宝贝！谢谢！

dcg225 发表于 2006-12-14 22:22

学到了不少东西啊！

flysjz 发表于 2007-2-7 18:16

Re

提出一个疑问：3257rpm时4000Hz，主要贡献量是7阶吗？ 这样判断比较的不妥！
通常优化加速行驶车外噪声用的是排除法，可以分别屏蔽一些噪声源，这样就可以判断哪个是噪声源，像风扇，可以切其电源；变速箱辐射噪声，可以用铅板包起来，其他声源类似！
此外，对楼主的看法不敢苟同，模态试验及声品质还是非常重要的！ 通过整车模态试验及局部模态试验结合CAE分析，可以解决好多结构问题，诸如车内booming声atc！以前有幸和叶工交流过，他就讲过通过做模态试验解决某车的噪声问题！声品质也很重要，只是属于更高的阶段而已，NVH发展到最后就是声品质的发展！但是目前好多汽车厂家，连NVH都不知道怎么回事，那sound quality就无从谈起了！
不过我非常同意楼主的一点就是，我们应该多学习叶工那一批老二汽人的工作态度，工作作风！

ly206 发表于 2007-5-9 14:53

顶一下
好资料

zhangwenju 发表于 2007-5-22 16:03

本人不太相信搂主的案例：
1、不知该车使用的是什么发动机？
2、进排气噪声如何？
3、轮胎噪声怎样？

elaragl 发表于 2007-5-23 13:25

确实非常精彩！~~长见识了。~

kevin.sha 发表于 2008-7-11 09:49

声源识别其实都不难,就在于如何控制声源.

tdyso2008 发表于 2008-7-16 13:01

回复 21楼 的帖子

应该是硅油风扇吧，风扇转速和发动机转速基本一致。

cuisnow 发表于 2008-7-17 17:02

风扇如果运转的话 加速噪声的测量结果貌似不该算

GB中应该有明确的规定，
车外噪声比较简单大家搞来搞去就这这么点东西！哈哈！

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