求教汽车悬架中车体振动问题
本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:05 编辑请问:汽车悬架中,把车体作为一个无限自由度的弹性体时,用什么方法计算其动力特性?并且整个悬架的动力特性怎样计算?
非常着急啊,大家帮帮忙,我本科是搞土木的,现在做汽车振动课题,唉,不入门啊
土木怎么做汽车
本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:05 编辑一般的汽车动力学是离散动力学,如喻凡的车辆动力学。连续的没碰到。既然车体是连续的,那底盘,车轮怎么处理呢,先用ansys算算。然后简化形状与结构,看能求出理论解么。若有实验,可以对照比较一下,您看行么 本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:05 编辑
我们学校的固体力学系属于土建学院嘛,然后我的导师是做振动控制的,所以我就跟着做这方面的东西了。
我查了很多关于汽车振动的资料,这些资料里基本上都是把车体看作一个刚体做2自由度或4自由度的振动,直接列出其振动微分方程,联立座椅、车轮的振动方程,写成一个状态方程,然后求解。可是导师要求把车体作为一个弹性体来做,我一时找不到可参考的资料,所以很着急,希望知道的同学给予帮助,谢谢!
在线阿
火车垂向振动常把车体看作刚体或连续体,您可以参考。看看vehicle system dynamics 杂志,应该会有所启示谢谢
本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:06 编辑谢谢你,你不要总是用“您”来称呼了,怪怪的。
vehicle system dynamics 杂志,从哪里看?我不是这个学校的
这个简单
本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:06 编辑北京交通大学图书馆,国家图书馆,科学院图书馆都有啊
回复:(gaoqi)求教汽车悬架中车体振动问题
请叙述一下你研究的问题,在不同的情况下车身的处理是不同的。回复:(haoya)回复:(gaoqi)求教汽车悬架中车体振...
我所研究的是汽车振动控制方面的东西,具体的就是一个二分之一车体在路面激励下的振动控制,而车体要看作一个柔性体,然后与座椅、车轮进行耦合,不知道这样说能不能明白,呵呵 一般路面激励在低频范围内影响较大,悬架取几个自由度模型足够,考虑弹性体一般是为了研究高频范围内的影响,但这样做工程意义不大,学术意义也不大.
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