求教汽车悬架中车体振动问题

gaoqi · 发表于 2005-12-18 20:30

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本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:05 编辑

请问：汽车悬架中，把车体作为一个无限自由度的弹性体时，用什么方法计算其动力特性？并且整个悬架的动力特性怎样计算？
非常着急啊，大家帮帮忙，我本科是搞土木的，现在做汽车振动课题，唉，不入门啊

side · 发表于 2005-12-19 09:48

本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:05 编辑

一般的汽车动力学是离散动力学，如喻凡的车辆动力学。连续的没碰到。既然车体是连续的，那底盘，车轮怎么处理呢，先用ansys算算。然后简化形状与结构，看能求出理论解么。若有实验，可以对照比较一下，您看行么

gaoqi · 发表于 2005-12-19 10:00

本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:05 编辑

我们学校的固体力学系属于土建学院嘛，然后我的导师是做振动控制的，所以我就跟着做这方面的东西了。
我查了很多关于汽车振动的资料，这些资料里基本上都是把车体看作一个刚体做2自由度或4自由度的振动，直接列出其振动微分方程，联立座椅、车轮的振动方程，写成一个状态方程，然后求解。可是导师要求把车体作为一个弹性体来做，我一时找不到可参考的资料，所以很着急，希望知道的同学给予帮助，谢谢！

side · 发表于 2005-12-19 10:13

火车垂向振动常把车体看作刚体或连续体，您可以参考。看看vehicle system dynamics 杂志，应该会有所启示

gaoqi · 发表于 2005-12-19 10:22

本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:06 编辑

谢谢你，你不要总是用“您”来称呼了，怪怪的。
vehicle system dynamics 杂志,从哪里看？我不是这个学校的

side · 发表于 2005-12-19 10:41

本帖最后由 VibInfo 于 2016-4-20 14:06 编辑

北京交通大学图书馆,国家图书馆,科学院图书馆都有啊

haoya · 发表于 2005-12-19 11:33

请叙述一下你研究的问题，在不同的情况下车身的处理是不同的。

gaoqi · 发表于 2005-12-19 16:10

我所研究的是汽车振动控制方面的东西，具体的就是一个二分之一车体在路面激励下的振动控制，而车体要看作一个柔性体，然后与座椅、车轮进行耦合，不知道这样说能不能明白，呵呵

右正 · 发表于 2005-12-20 23:41

一般路面激励在低频范围内影响较大,悬架取几个自由度模型足够,考虑弹性体一般是为了研究高频范围内的影响,但这样做工程意义不大,学术意义也不大.

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