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[车辆工程] 请教一张瀑布图分析

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发表于 2009-10-27 22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各位高人,如何分析下面的瀑布图(单缸发动机加速过程阶次分析),1100HZ左右产生共振了吗?
如果是,共振频率不应该是单一频率吗?这个频率为什么这么宽?有什么方法可以知道是哪个部件产生共振?
谢谢!
未命名.JPG

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发表于 2009-10-28 21:11 | 显示全部楼层
是产生了共振
由于阻尼的存在,共振峰是有一定宽度的
发表于 2009-10-28 21:13 | 显示全部楼层
模态分析,对一下频率
发表于 2009-10-28 21:40 | 显示全部楼层
1000Hz 怎么对模态,夸张了吧
发表于 2009-11-10 15:34 | 显示全部楼层
多阶共振?
发表于 2009-11-12 14:06 | 显示全部楼层
事实上,所谓的共振频率其实准确的说应该共振频带,以能量带的形式存在,以单个频率来说是意义不大的,只有能量输入才能引起结构的振动! 单个频率何谈能量?
发表于 2009-11-12 14:07 | 显示全部楼层
从你的图上,看不到结构共振吧
发表于 2009-11-13 18:14 | 显示全部楼层

说说我的看法 请高人指点!!

我不太了解发动机的结构,以下是个人观点:
分析:
1、整体上看,斜线很多,说明旋转件很多,而且各旋转件的阶次相差不大,竖直看噪音在60分贝一下,说明非旋转件最噪音影响不大。
2、在1100HZ处出现了一段高噪音区域,此处相关的旋转件之间引起了共振,有几个旋转件共振的噪音达到了90分贝。
建议:
梳理一下,找到每个旋转件对应的阶次图,各个减弱
以上纯属自己的一点想法 还是请高手判断正误
发表于 2009-11-20 16:35 | 显示全部楼层
估计是油底壳,原因如下:
1  SPL达到95dB,应有足够大的辐射面积
2 模态频率为1100Hz,可排除进、排气管共振
发表于 2009-12-11 09:04 | 显示全部楼层
是driver_mic吗?不明白为什么要踩到7100rpm?1100Hz应该是空气传播.
发表于 2010-1-3 21:04 | 显示全部楼层

共振

发动机缸体和一些主要零部件结构的噪声都是1000Hz左右
发表于 2010-1-17 23:17 | 显示全部楼层

回复 11楼 cuisnow 的帖子

发动机缸体和一些主要零部件结构的噪声都是1000Hz左右?
上面这是经验还是?
谢谢
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