扫频试验需要将夹具的共振频率点移出扫频范围吗？

haiyan83

各位大侠，请问扫频试验需要将夹具的共振频率点移出扫频范围吗？比如试验的频率范围是17~200Hz，在此范围内，夹具自己就共振了，安装上被测试件后，对被测试件的损害非常大。拜谢赐教~

ChaChing

夹具可能需重新设计了!
在振动试验频率范围内不可有夹具的共振频率点!
个人水平专业有限, 仅说说个人所知! 待高人路过确认

mjhzhjg

如果夹具和产品的共振点没有在同一位置，有时候是允许的。
如果是1-2000Hz内扫频，那么目前的夹具肯定有固有频率在其范围内，你可以看看<随机振动试验应用技术>第112页的规定，这个跟产品大小还有关系。
当然，理想状态肯定是在其扫描范围没有共振频率，但一般较难做到。如果产品小的话，设计的夹具一阶频率应该可以大于200Hz

haiyan83

感谢楼上二位的回复。
将夹具的共振点移出去的话，装上被测试件后，再出现共振的话，是就只能这样做了，还是可以再想办法将其共振现象消除？另外，我的产品是车载的，装在车上也难以避免会发生共振啊？

ChaChing

基本上个人以为夹具设计一阶频率大于200Hz, 应该不是难事! 所以才会认为夹具可能需重新设计!
其实校长mjhzhjg提醒了个人一件事, 若真的仍然有问题时, 好像亦可考量加上一notch filter, 印象中有过这样的案例!

szdlliuzm

一般车载电子产品的体积不是很大的，夹具还是好做的，因此建设重做夹具。
夹具有共振后，会让产品受到的振动量级超过试验标准的要求，即出现过试验了，容易出现误判，即产品的严酷度提高了，这样做会增加产品的成本。
前个月也有做汽车音响的网友提到过类似的问题，是在深圳的，后来我去了看了才知道，试验的误差太大了，用户的产品实际反应的问题在振动试验中没有出现，而振动试验后出现的问题用户从来没有反应过，于是生产部与试验部门之间都认为有理了，这里就是夹具的问题，所以要重视夹具对试验结果的影响。后来我帮网友设计加工了一套夹具，产品振动试验结果生产部门能够接受了。

haiyan83

感谢大家的积极回帖，重新设计一下夹具，以前是钢材质的，现在改为铝质的应该会好很多。谢谢！