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[车辆工程] 求助:关于风扇噪声

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发表于 2009-3-18 20:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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试验时发现冷却风扇噪声过大,个人感觉冷却风扇离散热器距离过近,请问距离对噪声有影响吗?请各位大侠指教,谢谢!

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发表于 2009-4-4 12:18 | 显示全部楼层
风扇噪声由旋转噪声和涡流噪声组成。
㈠ 旋转噪声(又叫叶片噪声)是由于旋转着的叶片周期性地切割空气,引起空气的压力脉动而产生的。其基频(Hz)为:
                             Fl
其中:n—风扇转速,r/min;     Z—叶片数
㈡ 涡流噪声:风扇转动使周围气体产生涡流,此涡流由于沾滞力的作用又分裂成一系列分离的小涡流。这些涡流及其分裂过程使空气发生扰动,形成压缩与稀疏过程,从而产生涡流噪声。其频谱峰的频率为:fmax=k  
      其中:v—风扇圆周速度,m/s;  d—叶片在气流入射方向上的厚度,m;
            k=0.15~0.22   常数
      显然,fmax与V正比,但旋转叶片上的圆围速度随与圆心距离不同而连续变化,所以涡流噪声呈明显的连续谱特征。
风扇噪声随转速增加而迅速提高,转速提高一倍,声级增加11~17dB。通常在低转速时,风扇噪声比发动机本体噪声低得多,但在高转速时,风扇噪声往往成主要甚至最大的噪声源。
㈢ 控制风扇噪声的措施:
⑴ 选择适当的风扇与散热器之间的距离。一般取100~200㎜,能很好地发挥风扇的冷却能力,又能使噪声最小。
⑵ 改进风扇叶片形状,使之有较好的流线型和合适的弯曲角度,降低其附近的涡流强度,达到控制噪声的目的。
⑶ 试验表明,叶片材料对其噪声有一定的影响,铸铝叶片比冲压钢板的噪声小,而有机合成材料叶片比金属的噪声小。
⑷ 设置风扇离合器,使之在必要的时候工作,不仅可减少发动机功率损耗和使发动机经常处在适宜的温度下工作,而且起到降噪的作用。
⑸ 令叶片非均匀分布。由于叶片均匀分布的风扇,往往会产生一些声压级很高的有调成分,采用非均匀分布,可避免这种情形。例如:四叶片风扇的叶片间周夹角布置为70º和110º,则可有效降低风扇噪声谱中那些突出的线状尖峰,使噪声谱变得较为平坦,从而起到降噪作用。

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 楼主| 发表于 2009-4-21 21:29 | 显示全部楼层

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谢谢大脚兄指教
发表于 2009-5-21 23:21 | 显示全部楼层

回复 沙发 大脚 的帖子

大脚兄, 我看不到你的公式,能在写一下么。谢谢。
发表于 2009-7-6 13:19 | 显示全部楼层
风扇扇叶距散热器的距离一般为10-20mm,看冷却风扇的空间。
噪声大,一般是你的风叶叶片不好或者护风罩导风圈不好。
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