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请教:振动频率

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发表于 2008-6-26 09:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我做的实验就是:在振动压路机的车后,装一个自制的检测装置,可以随车运动,并且与被压实材料时刻接触。然后把加速度传感器放在这个装置上,测得被压是材料反射回来的信号。请教:从这个信号中怎么能找到压路机与被压实材料的共振点?谢谢!
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发表于 2008-6-27 15:13 | 显示全部楼层
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   压路机与路构成的系统属于振动系统?倘若属于那么又是怎样一种振动系统?

研究了这些,才能讨论上面的问题. ...
发表于 2008-6-27 15:45 | 显示全部楼层
我认为压路机振动问题应该这样考虑:
压路机是一个振动系统,被压材料(实际应该是地面状况)为振动输入(亦即振动激励);这种振动输入应该视为基础位移激励。而在车上测量出来的是压路机振动的响应,这个响应包括地面激励因素,也有压路机系统因素。

如果要分析系统固有特性,也就是想知道固有频率(即共振点),还需要知道振动的输入,也就是需要测量地面状况。

其实,测量车辆固有频率可以用过凸块的方法,或者跌落法来做,比较简单。
 楼主| 发表于 2008-6-30 15:21 | 显示全部楼层

回复 3楼 的帖子

你好,谢谢你的回帖!
你的建议我把重点放在压路机本身系统固有特性的研究。说的很专业,对于我这种新手,理解起来:@$ 。如果你有什么更深层的建议,请你给我进一步说说,谢谢。
 楼主| 发表于 2008-6-30 15:23 | 显示全部楼层

回复 2楼 的帖子

谢谢。
你觉得我现在的实验应该放在对压路机系统的研究上,还是对被压实材料的研究上。?
发表于 2008-6-30 17:56 | 显示全部楼层
在压路机的在运动过程中,将沥青等材料从松散状态压紧到密实状态的过程中的位移是个瞬变的过程,楼主所说共振频率是哪个的共振频率呢
 楼主| 发表于 2008-7-1 10:33 | 显示全部楼层

回复 6楼 的帖子

是个瞬变的过程,就是想找到每遍压实的共振频率,在不同状态下,共振点是不同的。
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