如何通过对车身的结构修改，改善其NVH性能？

king

对白车身的模态研究，试验分析和有限元分析的文章很多，但是对最终目标，即后续的改进工作都介绍的不详细。那么如何通过对车身的结构修改，改善其NVH性能？
1.附加阻尼（在局部共振处粘贴阻尼材料）
2.附加刚度（增强结构的刚度，提高固有频率）
3.附加质量？（从固有频率的角度来看，附加质量和附加刚度的作用是相反的，附加质量也能改善车身的振动性能吗？）

jon

关注一下。
好象第一扭要在20hz以，上第一弯要在30hz以上这只是一方面。

king

2楼说的有依据吗？我看到相关资料说是一扭和一弯要在怠速发火频率以内啊。