发动机的阶次是针对旋转物体的工作频率(转速RPM/60)而言的,一阶等于工作频率,工作频率也可以称为倍频.
噪声不是纯音,也是不同频率函数的叠加,可以用傅立叶级数展开,级数展开有诸如SIN(KWT+K阶初始相位角)叠加之类,越后面在整个DB值中占的成分越小.,所以考虑前几阶.假如4缸机,每缸都是2冲程,也就是曲轴每转2次,点火一次,四缸机,每转一次,就点火2次,所以第二阶次就振动最大,燃烧噪声最大,考虑2,4,6,8阶..2000rpm,对应的第2阶次频率为2000/60*(4/2)=66.7hz.假如6缸,那就是3,6,9阶...
阶次图,一般横坐标为转速,纵坐标为频率,声音DB(A)的大小用颜色条区分,一般都是红色为最大.主要的阶次颜色突出,在这个图上,表现形式为颜色突出的斜线,还以上面为例,2阶最红.
动平衡,考虑激振转矩的问题,这个转矩T函数也可以展开,K叫做阶数.
发动机躁声主要由燃烧和振动造成,动平衡不好,其他处有颜色较深点,其实基本看不出来. |