只需一步,快速开始
你这个问题问的就不太好,是让人家把过程发给你参考一下还是你要把过程法给人家帮你参考呢?最好能把问题落实到具体的地方。
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另外车窗与窗框的密封也值得重视,当车在告诉运行时候的风噪声容易通过这些薄弱地方传入。
有时后测试的数据感觉到起伏的峰值很多一个接着一个,感觉正常数据没那么大。算出的加速度均方根值较大。感觉不正常。
我也是这个课题的,高手传受一下经验啊
scr的使用方法不在赘述了,感兴趣了查上篇帖子吧。生成结果如下(需要手动关掉捕捉和栅格,还有就是设置一下点样式)
打开Simulink前,运行以下,就可以了。
看你关心的是哪个频率段了? 不过国内大部分好像是 关系低频段的。
我也是,绝得一般的书都只提及拟弧长延拓方法,但是具体算法如何实施,我没有搞明白。请高人指点。
你说的这个公式是清华版的转子动力学里面转子离散化的那一部份,转子的极转动惯量你总该知道吧。极转动惯量公式里面那个质量项你取个单位质量就可以了。
件时,是多列,但我们要用一列画图,一列粘工作量是很大的,且要于好多次,问题:能不能直接变成一列。
隔振本身是为了减低振动原对接触体的破坏吧!
那位大虾能给我点公式阿,最好有详解,
一段具有超级连接的文字,且要求文字居中
初来乍到,还没看出什么门道。以后有建议回及时想组织反应滴~
文字功底很好,很佩服他的错别字纠正能力,真正的火眼晶晶。
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