汽车稳定性控制系统

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汽车稳定性控制系统(Vehicle Stability Control System , VSC) 是在防抱制动系统(ABS)的基础上发展而成的，主要是在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下工作，利用汽车左右两侧轮胎制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的测滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出(Drift Out)现象以及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转(Spin)现象等危险工况。