声振论坛

 找回密码
 我要加入

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2201|回复: 5

[Nastran专区] nastran计算车身的频率响应,约束怎么加?

[复制链接]
发表于 2007-6-17 23:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?我要加入

x
请教个高手,
我用nastran计算车身的频率响应,约束加在什么地方啊?因为车身的与悬架和发动机连接的地方是我要加激励的位置,然道还要在这里加约束吗?那用nastran车身计算时约束加在哪里啊?
因为车身只有这些激励点的位置才与底盘连接,那激励怎么加上去阿??
回复
分享到:

使用道具 举报

发表于 2007-6-18 08:50 | 显示全部楼层
你的激励是 垂直方向吗?

    那可以考虑施加 水平方向的约束。 施加点 可以是你 施加激励的地方。
 楼主| 发表于 2007-6-18 18:20 | 显示全部楼层

回复 #2 pengweicai 的帖子

再问一下,但是我如果加了所有方向的激励,怎么办啊,约束?
发表于 2007-6-18 18:30 | 显示全部楼层
水平方向也有激励?

   不施加约束,被认为是自由状态,一般不好计算。。  但是肯定可以找到一些可以约束的地方。。
    不一定是在激励的地方。
发表于 2007-6-18 21:09 | 显示全部楼层
那在计算车身动态频率特性时,不加约束计算出来的结果不真实吗?车身频率特性一般分析频率范围大概多少为最佳?
 楼主| 发表于 2007-6-19 19:49 | 显示全部楼层

回复 #4 pengweicai 的帖子

再详细问下:如果要仿真车身结构在在发动机和悬架等激励作用下的频率响应,计算室内声压,这种情况下怎么办,能不能采用“惯性释放”的方式,这样对不对??
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|声振论坛

GMT+8, 2024-11-25 10:25 , Processed in 0.061166 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表