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[车辆工程] 请教 :4缸发动机车内噪声3阶比较明显的原因

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发表于 2007-4-7 15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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4缸发动机车内噪声3阶比较明显!!
请问可能的原因是什么呢??

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发表于 2007-4-10 19:06 | 显示全部楼层
能不能把问题描述得详细一点呀?
3阶指得是什么?
发表于 2007-4-11 16:12 | 显示全部楼层
2阶比较明显吧?
发表于 2007-4-16 21:24 | 显示全部楼层
应该是2阶、4阶比较明显吧
发表于 2007-4-17 10:23 | 显示全部楼层
传动比的影响吧!
 楼主| 发表于 2007-4-27 10:15 | 显示全部楼层
大家可以简单说一下可能性
指导下!
然后我去排查!!
谢谢
发表于 2007-6-10 22:43 | 显示全部楼层
应该和发动机的点火频率有关,你可以查看下这方面的资料
发表于 2007-6-11 21:35 | 显示全部楼层
应该2,4阶比较明显才对吧?
发表于 2007-6-13 14:29 | 显示全部楼层
你查一查,看是不是某一缸断火了
发表于 2007-6-20 09:00 | 显示全部楼层
四冲程四缸机的主要简谐应该是2.0、4.0等谐次,正常工作时幅值也较大。可能是某缸故障或者点火故障。
发表于 2007-7-3 16:26 | 显示全部楼层
与2、4阶相比,3阶是大还是小?
发表于 2007-7-4 17:33 | 显示全部楼层
如果发动机没有问题,那可能是传动系统的原因。理论上,四缸四冲程的轿车2谐次噪声最明显。
发表于 2007-7-12 14:02 | 显示全部楼层
是的,四缸机2阶振动最明显,但是噪声并不完全对应振动的,车内噪声很多不仅仅是发动机及其动力传动系统发出的,还有轮胎噪声,风噪声等。
 楼主| 发表于 2007-7-12 14:09 | 显示全部楼层
是这样的
2阶最大,接下来应该是4阶为主要阶次
这个发动机是没有问题点火故障的
有没有专家指导下
排气歧管不等长或设计不合理可能引起此现象吗??
发表于 2007-7-13 14:25 | 显示全部楼层
排气歧管不等长可能增大单数阶(3、5等阶次)振动噪声,这需要对排气歧管进行声学设计。
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