请大家帮忙看看发生故障的三维谱图现象

tjxz888 · 发表于 2006-9-5 16:06

我现在不是讨论基频还是分频,我是说这样的内环对应着正向进动,外环则对应反向进动.是不是有道理.从实验图谱上看,所有正进动都是内环,而反进动都是外环,到底是巧合还是有什么内在的规律,还没有研究到或认识到.这个问题困惑很长时间了,没有人能够给出肯定性的结论,到底是对还是错!

malong · 发表于 2006-9-5 16:49

油膜振荡轨迹图

malong · 发表于 2006-9-5 16:53

油膜振荡图

malong · 发表于 2006-9-5 16:59

这三个图都叫甚么环？？内环嘛都是正向涡动！油膜振荡低于二倍临界转速时发生可能不？？

tjxz888 · 发表于 2006-9-5 19:53

我看全是内环，只要轴心轨迹的旋转方向始终沿逆时针或者顺时针，不发生突然的改变就是内环，而且是正进动的．个人看法

malong · 发表于 2006-9-5 22:00

在发个碰摩的按照经验轻微碰摩应该为正进动严重碰摩可能为反进动一般碰摩应该反进动居多这个那看看能不能符合规律

malong · 发表于 2006-9-5 22:03

时域波形可以看到削波现象轴心轨迹在第四象限有个凹坑应该以弹性碰撞为主试验黄铜顶杆模拟局部碰摩！

请大家在帮忙分析一下，以上我只是个人理解！

toes · 发表于 2006-9-5 22:07

弹性碰撞？从轴心轨迹图上看我觉得有道理。

还是正进动是吧？

[ 本帖最后由 toes 于 2006-9-5 22:09 编辑 ]

malong · 发表于 2006-9-5 22:09

那就是正进动贝！这是碰摩时的轴心轨迹图！如果甚么故障都没有只有偏心那么轴心轨迹是一个比较圆滑的椭圆这个应该叫正进动把！

[ 本帖最后由 malong 于 2006-9-5 22:11 编辑 ]

toes · 发表于 2006-9-5 22:11

为什么是个椭圆？这是不是和不平衡有关？

[ 本帖最后由 toes 于 2006-9-5 22:19 编辑 ]

malong · 发表于 2006-9-5 22:22

把三维谱图也发上来

malong · 发表于 2006-9-5 22:23

在转速达到16000r/min附近从三维谱振图上可以看到低频成分想问这部分成分怎么回事？？？是误差还是又碰摩了按说临界转速附近应该振幅最大过了临界不应该在碰摩了把！

Netnabs · 发表于 2006-9-5 23:06

碰摩可能产生调制现象，奇怪的低频成分大概是调制产生的。第一张三维谱图好像更能说明这一点。

tjxz888 · 发表于 2006-9-6 08:22

个人看法:假设转子是顺时针旋转的,如果轴心轨迹(包括形成的环)也是顺时针的就是正进动了,反之个别部分出现的环是逆时针的就是反进动了.大家可以试着划一下,看看我理解的对不对.

malong · 发表于 2006-9-6 08:40

原帖由 Netnabs 于 2006-9-5 23:06 发表
碰摩可能产生调制现象，奇怪的低频成分大概是调制产生的。第一张三维谱图好像更能说明这一点。

朋友能解释的更详细些不？？？？？？这是很奇怪的现象出这种低频应该不可能的是不是做三维谱振图的误差部分！！
它不可能对应某些振源把！

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[案例分析] 请大家帮忙看看发生故障的三维谱图现象