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楼主: VibInfo

[车辆工程] 一次精彩的皮卡车降噪试验过程

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发表于 2011-8-27 23:34 | 显示全部楼层

有好几个人问到同样的问题了!有人能解答一下吗?
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发表于 2012-3-13 21:48 | 显示全部楼层
做的很好。。。。。。。。
发表于 2012-3-15 14:09 | 显示全部楼层
这个太好了
发表于 2012-3-24 15:17 | 显示全部楼层
风扇的噪声消除应该利用的是附加质量块儿改变风扇的频率
变速箱的噪声可能是通过改变离合器的刚度来予以衰减
发表于 2012-3-28 08:52 | 显示全部楼层
值得学习
发表于 2012-3-28 08:54 | 显示全部楼层
回复 64 # qianwei_chery 的帖子

专业经验,值得学习,以后多向您请教
发表于 2012-3-28 10:49 | 显示全部楼层
学习过了
发表于 2012-3-28 12:25 | 显示全部楼层
好东西必须顶~
发表于 2012-5-30 18:55 | 显示全部楼层
老实说,我就是一菜鸟,长见识了,几位跟帖也很牛哦
发表于 2012-6-1 09:23 | 显示全部楼层
楼主的真是好东西啊 !
发表于 2012-6-2 21:09 | 显示全部楼层
这个例子很好,告诉我们要学会找问题源头。我跟的新车项目怠速噪声以嗡嗡声为主导,压过了发动机的噪声,最后根据相关测试和判断,最后确定为转向助力油管的振动引起。用方法固定住油管后,怠速直接下降了接近2-3dB(A),真是不容易啊
发表于 2012-6-8 16:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 yangqiang528 于 2012-6-8 16:25 编辑
东方恺撒 发表于 2011-8-27 23:34
有好几个人问到同样的问题了!有人能解答一下吗?


风扇的基频f等于转速n(rpm)除以60再乘以它的叶片数m,即:f=(n*m)/60,帖子说在转速3257r/min情况下400HZ发现有峰值说明此频率附近可能存在风扇的基频或倍频。那么m=400*60/3257=7.37说明风扇很有可能是7片的,要么是7的倍数。相应的几阶频(倍频)就是f的整数倍而已。而7.37和实物的7较吻合说明400HZ能量主要是由于其风扇基频所致(实际上转速测量有浮动的有误差)。
发表于 2012-10-4 01:04 | 显示全部楼层
呵呵,好帖一定要顶,支持











桂花巷  銀杏葉 套餐 228  wikipps.hk
发表于 2012-10-16 20:55 | 显示全部楼层
如果能具体讲下如何处理的细节更好
发表于 2012-11-13 20:21 | 显示全部楼层
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