建立发动机消声试验室的一些注意事项

VibInfo

用于内燃机噪音试验和开发研究的实验室，都必须经过特别的消声处理，以降低背景噪音。消音室有两类，一种是用于内燃机整机试验的大型消音室，另一种是为消音器试验用的小消音室。
通常消声室消声方式有三种：全反射式（全反射场），半吸收式（半自由场），全吸收式（全自由场）。要最有效的降低背景噪音，采用全吸收式的消音室是最好的，即市内六个面都经吸声处理，使射于各面上的声波尽可能的被吸收。
ER/ED=16∏R²（1-a）/SaQ
式中ER：反射声能密度
ED：直达声能密度
R：均匀辐射点声源到传声器之间的距离（M）
a：边界面的平均吸声系数
S：封闭空间的表面面积（M²）
Q：声源在Θ方向的指向因子，可近似取为1
根据国标中规定，R为500MM，从上式中可知，S增大，不仅ER降低，而且可获得较大的自由场，但是造价会大大的增加。对于专用测试室,无论是从建筑角度,还是从声学角度都应设计
为长方体。当形状确定后,壁面面积与房间容积相关,因此吸声量只与吸声系数和容积有关。
消音室要求消音系数接近１的吸声结构，即要从尽可能低的频率开始，在很宽的频带内反射系数不超过１０％，能吸收９０％以上的入射声能，这是选择吸声结构和鉴定其性能的依据。此外还需要吸声结构有较小的外形，以增加消音室的使用空间。要求材料来源广，价格低，难燃，防腐防蛀。吸声结构主要有两种，多幕吸声式和逐渐过度式，后者又分阶梯形吸声结构，锥形吸声结构，尖劈形吸声结构。其中最佳的是尖劈形吸声结构，它的性能与材料的流阻，尖劈的长度，尖劈的劈部长和基部长之比，以及尖劈与壁面间空气腔的深度有关。尖劈材料有酚醛玻璃纤维板，沥青玻璃纤维毡，矿渣棉等。
对一定的吸声系数，尖劈的长度与被吸收的频率成反比，长度越长，吸声频率越低，造价越高。如将尖劈头部切掉一小段而成为平头尖劈，平头宽约３０mm左右，它对尖劈的吸声性能影响不大。值得指出，平头过宽会影响尖劈的吸声效果。由于尖劈实际长度的减小，不仅便于加工制作，而且用于建造消声室时能增加有效容积。尖劈的尺寸一般比较长，因此需要有骨架以便于安装，通常是选用直径约为４mm的钢筋焊接而成，直径太小和太大都是不合适的。太小则影响骨架刚度，太大虽然能增加骨架刚度，但会产生对高频声波的反射，影响尖劈的吸声性能。
消音室内应尽可能的减少反射物，门应设置为单门移动式结构，里侧安装吸声尖劈。同时消音室也必须进行强制通风，进排气流经尖劈间隙进出消音室，通风进行降噪处理，测点风速不大于２Ｍ／Ｓ。
另外，因为试验时排气管尾端不能与排气道对接，为了方便排气将排气道口做成集流罩式，为了不影响测量精度集流罩与排气管尾端相距１Ｍ左右。试验时，消声器尾端对准集流罩，利用消声坑风机产生的负压将废气排出。测试时，短时间关闭风机可以提高测试精度，而加集流罩后对测量精度影响很小，若对集流罩进行降噪处理后，其影响更小。
在消声坑中应设有消声栅，一方面降低了排气的噪音，另一方面也防止了排气风机产生的噪音和外界的噪音传入消声室。

ych834

我是一名柴油机检测人员，想建消音试验室请你指教。有ISO3744、3745、3846的中文版标准吗？请发给我

jy000167

请问楼主，对于内燃机，你这里提到在消声坑中设有消声栅
我想问下
1、消声栅的构造是什麽样？消声原理是什麽？怎样计算？
2、消声栅的消声效果平均在什麽范围？