苏试冲击台 冲击台维修 经验介绍

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前天一个做第三方的检测机构冲击台坏了，说是台体冲击后，台面卡住了，下降不了。检测机构可能是要审核了，冲击台做不了试验很是着急了。
第二天我到了现场，冲击台开机，台体冲击后，落下不久，还没有冲击台面就抱刹了，台面卡在了立柱上，延时后，台面还是自动复位，可以开始下次冲击。
冲击控制仪上没有手动操作，就只用手动操作电磁阀的复位，发现台面还是能够正常冲击的。
这样冲击台的故障原因就出来了，就是冲击的二次制动的时间太短了，冲击后瞬间就二次制动了，自然台面就卡在立柱上了。在控制仪界面找到调试的按钮，以便重新设置二次制动的延时时间，这时电脑出现了要厂家密码 ，不让用户操作的提示，用户也不知道，经销商也不知道这个密码。
经过努力，此处省略几百字，进入了调试界面，加大了延时时间后，运行正常了。

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苏试冲击台维修一

一广州的检测机构做汽车产品的检测，只有一个苏试的冲击台，没有碰撞试验机，有用户要做5000次的冲击试验时，就用苏试的冲击台做碰撞试验，做了二万多次后，冲击台就无法试验了。
       检查发现是油缸上的行程开关没有亮，再检查就是台面复位后，钢丝绳下面有一个复位的弹簧坏了，原因是冲击台当碰撞台用，弹簧断裂后，感应开关就没有 感应到，自然就无法工作了。

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苏试冲击台维修二

到天津维修振动台时，用户说他们的苏试冲击台计量有问题，加速度在300g及以上 时测量值就不准确了。我在现场看了冲击台后，发现了问题所在，其实就是冲击台用的传感器有问题，用的是振动试验用的通用传感器，按厂家标称是可以到500g的加速度，按苏试的产品质量来说一般是没有问题可以达到600g(冲击台面是500*500mm) 。建议用户如果在计量时应当选用冲击试验的传感器，最大加速度达到2000g, 而通常做量级小的冲击试验，即冲击加速度小于100g，可以用振动冲击通用传感器了。

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西安冲击台维修
上个月在省计量院维修了台西安生产的冲击台，50Kg的试件重量冲击台。故障现象是台面上升到位后，就直接下降了，即高度到位后制动失灵。
经检查，台面制动装置是采用气液增压缸，来推动液压装置进行台面制动。调节气压没有用。液压增压缸上有一个加油杯，加油后，液压油从油杯中冲出来漏在冲击台上。
确认制动装置失灵的原因就是增压缸的加油口没有密封装置了，向增压缸加油后，气液增压缸动作后将油直接挤出来了，因此没有制动压力，制动装置就失灵了。
省计量院在冲击台坏了后就找了厂家，由于路途遥远了，厂家根据故障现象就直接报价了 X万的维修报价，维修方案就是更换气液增压缸，整体改造了。省计量院就是这样找到我了。
要想降低维修成本，整体更换气液增压缸就是行不通了，气液增压缸除了漏油没有其他问题了。因此我的解决方案就是将气液增压缸密封了，并将液压油加满了，将里面的空气排除，这样冲击台面制动就正常了，冲击试验就正常进行了，相应的维修成本也就降低了。