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[航空航天] 振动传递路径分析

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发表于 2016-12-23 21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各位大神,为什么传递路径分析一般都只针对噪声?而很少针对振动?比如飞机发动机的振动是通过什么路径传递到座椅上?汽车的振动是怎么传递到方向盘或者座椅上?另外,利用什么表征指标对各条振动传递路径进行排序(注意是振动,不是噪声)?加速度?速度?应力?振动烈度?……比如加速度响应大的 振动的传递能量就一定多吗?或者速度响应大的,传递能量就多吗?还是应力大的,振动传递能量就多?

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发表于 2016-12-24 09:52 | 显示全部楼层
这应该属于固体振动传播的问题。根据结构构件设置和动力特性,就可以分析振动传播路径了。
 楼主| 发表于 2016-12-25 12:24 | 显示全部楼层
wanyeqing2003 发表于 2016-12-24 09:52
这应该属于固体振动传播的问题。根据结构构件设置和动力特性,就可以分析振动传播路径了。

您好 能否具体一点 根据结构构件设置和动力特性?你的意思是根据模态分析的结果?
发表于 2016-12-26 08:58 | 显示全部楼层
可以选择做模态分析啊
发表于 2016-12-26 09:20 | 显示全部楼层
强度所 发表于 2016-12-25 12:24
您好 能否具体一点 根据结构构件设置和动力特性?你的意思是根据模态分析的结果?

采用模态分析可以确定频率成分。
还可以用传递函数和凝聚分析了解相关性。
发表于 2016-12-26 14:27 | 显示全部楼层
楼主咋解决的
 楼主| 发表于 2016-12-28 18:21 | 显示全部楼层

还木有解决……
发表于 2016-12-29 08:33 | 显示全部楼层
楼主研究什么  提出这么多问题
发表于 2016-12-30 11:44 | 显示全部楼层
对振源加装减振器就好了,
发表于 2016-12-30 11:47 | 显示全部楼层
振动传递是通过连接件,杆、柱、轴梁等结构件进行力的传递的。如果各连接件的连接强度小于力的传递值,就会引起连接部件的共振了。
发表于 2017-1-4 08:50 | 显示全部楼层
szdlliuzm 发表于 2016-12-30 11:47
振动传递是通过连接件,杆、柱、轴梁等结构件进行力的传递的。如果各连接件的连接强度小于力的传递值,就会 ...

楼主问的传递路径分析为何只针对噪声 如何解释
发表于 2017-3-4 13:13 | 显示全部楼层
想问下wanyeqing2003,能推荐些振动路径传递的书吗?,我也有兴趣对这方面深入了解,谢谢
发表于 2017-3-6 10:58 | 显示全部楼层
李明振 发表于 2017-3-4 13:13
想问下wanyeqing2003,能推荐些振动路径传递的书吗?,我也有兴趣对这方面深入了解,谢谢

《振动与冲击》可以看一下
发表于 2017-5-27 14:34 | 显示全部楼层
wanyeqing2003 发表于 2016-12-26 09:20
采用模态分析可以确定频率成分。
还可以用传递函数和凝聚分析了解相关性。

现在对某发动机做了模态试验,拟从模态空间弄清楚能量传递关系,再转换到物理空间,不知道能否实现,结构比较复杂,模态分析的东西还没整明白。求解答
发表于 2017-5-27 14:34 | 显示全部楼层
szdlliuzm 发表于 2016-12-30 11:47
振动传递是通过连接件,杆、柱、轴梁等结构件进行力的传递的。如果各连接件的连接强度小于力的传递值,就会 ...

那对于耦合比较明显很复杂的结构,传递路径分析怎么办?
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