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[车辆工程] autopower PSD的区别

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发表于 2015-8-8 19:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 wdhd 于 2016-5-25 10:07 编辑

  网上找了好多资料,总有人说,功率谱其实就是功率谱密度PSD,两者是一个概念,又说
  功率谱是傅里叶变换后的模平方,就是实部和虚部的平方和
  那么,fourier既然是信号直接fft变换后结果,包含幅值和相位,则autopower表示的是只有幅值无相位,难道不是fft变换后幅值的平方吗?既然PSD表示单位频带上的功率,autopower和fourier的纵坐标所对应的频率是指实际客观频率吗?
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 楼主| 发表于 2015-8-8 19:12 | 显示全部楼层
实际上,即使是fft变换,其横坐标频率对应的仍是一个频率段,面并不是一个频率点,所以fft和autopower对应是的一定频率段的值,fft是既有幅值也有相位,autopower是幅值的平方再根号,无相位,而PSD表示的是单位频带的值,是幅值平方再根号,这是不是它们之间的根本区别?
发表于 2015-9-4 10:50 | 显示全部楼层
fourier既然是信号直接fft变换后结果,包含幅值和相位,autopower是fourier变换的结果a+bi乘以其共轭a-bi,自然没有相位了

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发表于 2015-12-6 20:46 | 显示全部楼层
在教科书中,对于平稳随机信号,功率谱密度的确简称为功率谱。但是在LMS软件中,在处理的时候,会发现功率谱有很多的体现形式,比如autopower linear,autopower power以及autopower psd,通过比较发现,autopower linear的平方是autopower power,而autopower psd是考虑了分辨率对频谱幅值的影响。

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