汽车子零件台架载荷谱如何证明合理性

蕃蕃

在做汽车子零件总成的台架载荷谱，做法是路试实测总成刚性安装点的加速度信号，根据《随机振动与谱分析概论》算出其PSD，作为载荷谱。
现在有点问题请教各位：
1. 所采集加速度信号中不仅包含路面信息，还包含车身激励的周期信号，这信号也是台架试验所需要的，书中没对数字谱的计算方法给出限制条件，我也可以用该方法计算载荷谱，不知道这理解对不对，即对于周期信号和随机信号，都可按书中方法计算PSD。
2. 我如何证明算出的PSD是最合理的，是否存在一个合理的优化方法或证明过程。因为我的信号即有周期信号，也包含随机信号，找不到PSD真值，也不能用统计误差来衡量其精度（书中对于统计误差给出的前提是信号为均值为零的高斯过程）。

现有资源：状态良好的振动台架，工装夹具可设计，车辆资源可协调。

谢谢！

                               
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来自:Android客户端

scar1999

peak/Rms值算算是多少～