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楼主: 吴梦华

[案例分析] 为什么检测到轴承故障信号,但打开看轴承完好?

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发表于 2014-4-21 15:46 | 显示全部楼层
当然脂润滑也可以 做 铁谱分析,就是 啰嗦 点
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发表于 2014-4-22 08:08 | 显示全部楼层
这种情况见得多了,出现轴承故障信息,并不代表轴承就存在可见的损伤,理论结合实际。
发表于 2014-5-10 19:54 | 显示全部楼层
这个原因很多,也有可能是轴承的初期故障,肉眼分辨不清,也有可能是润滑不好.最好你能把谱图共享一下.
发表于 2014-6-6 11:40 | 显示全部楼层
滚动轴承失效一般分四个阶段,第一个阶段为冲击非常小,通常位于亚表面。如果拆下轴承,进行检查,通常有在滚道没有视觉缺陷。轴承仍有10-20%的L10使用寿命。在这个阶段进行分析诊断,有一种风险,从SPM HD方法明确和清晰的读数是应该解释作为严重损坏的故障。在现场,我们看到的例子,使用SPMHD方法,尽管在HD图谱中清晰外环信号,更换轴承后没发现更换下来的轴承有明显的缺陷。这是由于你有振动频谱分析技术经验导致的轴承严重故障结论:因为振动方法很难检测轴承早起故障,振动传感器的灵敏度低得多,一旦通过振动方法看到明确的轴承故障频率信号就可以断定轴承严重故障。
第二阶段亚表面缺陷会增加,最终将达到滚道表面,造成剥落,裂纹和类似的损害。损伤仍然很小,但偶尔也有金属对金属撞击的影响。剩余寿命大约为全寿命的5-10%。
发表于 2014-6-6 11:41 | 显示全部楼层
第三阶段
表面损伤,现在更加明显。可以观察到剥落和类似的表面损伤等几个方面。此阶段轴承的寿
命小于5%的L10 寿命。这是轴承的最佳更换时间。
发表于 2014-6-6 11:42 | 显示全部楼层
第四阶段
目前轴承严重损坏。表面损伤被发现在几个地方;内和外滚道和滚动元件都受到了影响。第
四阶段轴承具有小于1%的L10 寿命
发表于 2014-6-6 11:45 | 显示全部楼层
在1、2阶段,最好 是看震动的趋势,如果稳定,可以用一段时——只要加强监测,还是可以避免故障停机胡
发表于 2014-6-13 11:38 | 显示全部楼层
结合一下振动烈度和温度
发表于 2014-6-22 10:46 | 显示全部楼层
其实,在没有图谱的情况下,如果方便的话,换个新轴承对比测试一下,看看是不是轴承的问题!
发表于 2014-6-25 10:40 | 显示全部楼层
我们也遇到过类似问题,当时检测轴承出现外圈故障频率,振动不大,检查轴承只发现轴承外圈轨道上有不太明显的划痕。
发表于 2014-6-26 10:50 | 显示全部楼层
赞成木瓜瓜
发表于 2014-7-6 19:34 | 显示全部楼层
请问高手朋友们,轴承测量的加速度值为多少时即出现故障?
发表于 2014-9-28 11:20 | 显示全部楼层
请问有采集到的振动数据吗?
发表于 2014-10-16 21:31 | 显示全部楼层
等加速度值突变再打开  应该可以看到
发表于 2014-10-20 09:42 | 显示全部楼层
学习中,受益匪浅
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