关于peakvue图谱中的通频值与PK+

oceandeep · 发表于 2013-10-4 13:37

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作为2130的使用者我们都知道看peakvue图谱的方法是：频谱图确认故障类型、时域图确人故障严重程度。
我一直都看时域波形中的PK+来断定严重程度，频域中的overall倒是很少关心。
现在有台电机的驱动端轴承出现明显的外圈故障，但相隔半个月的测试结果却不相同。
9.24日 overall是8.485，pk+是74.74
而10.4日overall变成9.012，但pk+却下降到54.57，见图片
我有些困惑，通频值变高了，但时域峰值pk+却减少了，这种现象设备状态是变坏了？还是变好了呢？
请同样使用2130的朋友指点一二，不胜感激！！！

lcxyz123 · 发表于 2013-10-4 23:47

PK+值变小了，说明冲击力变小，轴承外圈的坑点变大，设备状态应该是变坏了。可以再看看速度频谱的前后变化。74g这个数值很大，故障可能很明显了。

haisenami · 发表于 2013-10-5 14:30

同意楼上的意见。滚动轴承的早期故障一般峰值较高(指点蚀、剥落等冲击性故障信号），称为点接触且振动通过频率也很高。随着点蚀、剥落扩展后，点接触变成面接触了，此时峰值下降、有效值上升，振动通过频率却下降。

oceandeep · 发表于 2013-10-5 20:22

lcxyz123 发表于 2013-10-4 23:47

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PK+值变小了，说明冲击力变小，轴承外圈的坑点变大，设备状态应该是变坏了。可以再看看速度频谱的前后变化。 ...

感谢您的回复与帮助
看来对于peakvue不能单纯看PK+，也要看通频值，对吗？
但我以前遇到过一些故障，直到最后轴承损坏，PK+都是一直增加的，我该如何理解？
再次感谢

oceandeep · 发表于 2013-10-5 20:24

haisenami 发表于 2013-10-5 14:30

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同意楼上的意见。滚动轴承的早期故障一般峰值较高(指点蚀、剥落等冲击性故障信号），称为点接触且振动通过频 ...

也感谢您在10.1期间还给予我帮助。结合您与2楼朋友的讲解，我基本明白了。
但有一个问题何为轴承的通过频率？叶片有通过频率我懂，轴承呢？
能再解释一下吗？
谢谢

haisenami · 发表于 2013-10-7 13:45

滚动轴承的不同部位如内圈、外圈、滚动体、保持架都有其不同的通过频率，有理论公式可计算的。

oceandeep · 发表于 2013-10-7 14:43

haisenami 发表于 2013-10-7 13:45

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滚动轴承的不同部位如内圈、外圈、滚动体、保持架都有其不同的通过频率，有理论公式可计算的。

请问这个通过频率与故障频率是不一样的吧？

haisenami · 发表于 2013-10-8 08:39

应该是一样的

oceandeep · 发表于 2013-10-8 09:08

haisenami 发表于 2013-10-8 08:39

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应该是一样的

那我就释然了，非常感谢

zhuzirong · 发表于 2013-10-8 13:32

叶轮的通过频率是叶片数量乘以转速频率,而轴承的故障频率(内圈,外圈,滚珠体,保持架)有公式可以估算的,二者是否相符这要看计算结果!轴承早期故障应该可以从包络谱中看出来,等到从频谱中看出高频区底部噪声严重的话,轴承此时已经属于晚期故障了!所以对于旋转设备,定期检测,做好趋势相当重要,防患于未然!确保设备无异常停机!

oceandeep · 发表于 2013-10-8 15:02

zhuzirong 发表于 2013-10-8 13:32

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叶轮的通过频率是叶片数量乘以转速频率,而轴承的故障频率(内圈,外圈,滚珠体,保持架)有公式可以估算的,二者是 ...

请问“高频区底部噪声严重”怎么看？能给个图片不？

zhuzirong · 发表于 2013-10-9 08:01

oceandeep 发表于 2013-10-8 15:02

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请问“高频区底部噪声严重”怎么看？能给个图片不？

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墨仔2012 · 发表于 2013-10-9 08:28

本帖最后由墨仔2012 于 2013-10-9 08:29 编辑

在利用Peakvue判断轴承故障时，关注的是频谱图中是否出现了轴承的故障特征频率，如果有再看看时域波形PK值的大小来判断严重程度，频谱中的通频值大小不是判断严重程度的指标。如你是在周期性的采集数据的话，可以从Peakvue时域波形峰峰值的趋势来加以判断，如峰峰值在呈上升趋势到较大值以后又突然下降，这时候就意味着轴承已经失效了。

oceandeep · 发表于 2013-10-9 13:36

zhuzirong 发表于 2013-10-9 08:01

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非常感谢您的帮助！！

oceandeep · 发表于 2013-10-9 13:44

墨仔2012 发表于 2013-10-9 08:28

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在利用Peakvue判断轴承故障时，关注的是频谱图中是否出现了轴承的故障特征频率，如果有再看看时域波形PK值的 ...

很高兴看到墨仔的回复，知道你也是用2130. 我理解你的意思。
但还想再问一下：那频域里的通频值还有什么用呢？我们看速度谱的时候，H、V向不都是看通频值吗？
那peakvue里overall上升应该也是说明一些问题的吧？该怎么理解overall的上升呢？

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