故障诊断分层次，您到了哪个级别？

huayangtiean · 发表于 2013-8-26 15:47

zhyd1217 发表于 2013-8-23 14:05

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看山是山，看山不是山，看山还是山。呵呵

不知同志，你出在看山的那个阶段了？佛学，中医，这里面很多理论和设备故障诊断很多地方是相通的

huayangtiean · 发表于 2013-8-26 16:04

zswseu 发表于 2013-8-24 06:40

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感觉这是针对特定的转子信号，频率成分比较单一，或者较少。频谱规律性较强。
如果针对大型的航空航天飞机 ...

您的感觉是对的，主要是针对工业企业回转机械类的故障。

huayangtiean · 发表于 2013-8-26 16:12

uyuo 发表于 2013-8-24 10:19

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讲的非常好，尤其是上面的例子，讲故障诊断层次分的很准确。
我认为造成当前振动故障诊断处于一种盲目状态 ...

1、国家从职业教育这个角度不够重视，专业学习故障诊断的人很少，大学里基本没有，有的学校这几年才开始开设这方面的课程，但是大多限于纸上谈兵，能走到现场的应用技术不多。
2、从业者迷茫无聊，对这个工作没有兴趣和成就感，特别是涉及到职业发展和薪资收入。动力不足。
3、企业领导不够重视这方面，传统设备管理思想太过保守，一旦生意好，生产就是第一位，从维护来节约成本，懂做的不多，做好的更不多。使得设备维保部门更像维修部门。预知维修管理思想不得要领。

huayangtiean · 发表于 2013-8-26 16:13

sungang 发表于 2013-8-25 14:37

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好师傅难寻啊!我现在是迷茫的很，基础很重要，经验不可少，学无止境。

你如果专注做风机现场动平衡，三年，你就是专家。

stevenchen2008 · 发表于 2013-8-26 20:33

说的不错，必须顶一下。

lian980888 · 发表于 2013-8-27 16:43

楼主说的有见的。

smallqiao · 发表于 2013-8-27 19:02

zswseu 发表于 2013-8-24 06:40

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感觉这是针对特定的转子信号，频率成分比较单一，或者较少。频谱规律性较强。
如果针对大型的航空航天飞机 ...

确实，对航空比如航空发动机的叶片裂纹之类的故障很难从信号分析入手。大修的时候磁粉和荧光粉

smallqiao · 发表于 2013-8-27 19:07

huayangtiean 发表于 2013-8-26 16:12

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1、国家从职业教育这个角度不够重视，专业学习故障诊断的人很少，大学里基本没有，有的学校这几年才开始开 ...

本科生没有这样的专业。研究生阶段从事这个行业的还是很多的，国内有100多位老师在从事故障振动研究，这个领域也出来过很多院士

oceandeep · 发表于 2013-8-27 21:05

处于第一阶段，还在迷茫着

zswseu · 发表于 2013-8-28 00:23

smallqiao 发表于 2013-8-27 19:02

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确实，对航空比如航空发动机的叶片裂纹之类的故障很难从信号分析入手。大修的时候磁粉和荧光粉

是啊，比起ema，oma的算法大多各有各的局限性。如果还混有噪声的话，特别头疼。

huayangtiean · 发表于 2013-8-28 09:10

smallqiao 发表于 2013-8-27 19:07

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本科生没有这样的专业。研究生阶段从事这个行业的还是很多的，国内有100多位老师在从事故障振动研究，这个 ...

中国目前院士的人数都超过了美国，可是诺贝尔一个都没有，不是说他们不好，是理论性研究没有结合工业企业推广。本科中现在有选修课，有的大学现在也建立了故障诊断实验室。只是院士和学校中理论的东西走向应用的比较少。特别是能大面积推广的。

以后继续 · 发表于 2013-8-28 22:19

在汽车行业设备维护和机械设计的怎么比较那个好啊？

huayangtiean · 发表于 2013-8-30 08:42

以后继续发表于 2013-8-28 22:19

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在汽车行业设备维护和机械设计的怎么比较那个好啊？

真的不好意思，我对汽车行业不熟悉。

红河谷 · 发表于 2013-11-15 17:08

耐得住寂寞，受得了白眼，不抛弃，不放弃

pqwang1 · 发表于 2013-11-17 13:16

有没有师傅愿意带我一程啊

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[心得体会] 故障诊断分层次，您到了哪个级别？