关于电机抱轴的检测

zhanglihao480

最近碰到一个案例。一台315kW电机，4极，两个月前用CSI2130检测到M2侧有冲击，冲击频率为转速的一倍频，加速度时域谱的峰峰值达到20g/s，因生产原因不能停机。跟踪了两个月没有恶化的趋势，加油后振动幅值有所降低。前几天因停机检修，脱开负载单独测电机，现场声音突然变大，停电后手动盘车，感觉传动侧轴承有异常，看频谱，发现M2H和M2P的频谱和时域有明显异常，均在1X和2X处幅值明显，加速度时域峰峰值达到44g/s。拆建后发现M2侧轴承抱轴，无法拆卸，只能强行切割拆卸。发现轴承内圈与轴发生轻微黏结，电机轴发生轻微损伤，需补焊，精车。幸亏时间短，未烧绕组。

zhanglihao480

想问一下大家，有没有对电机抱轴的典型频谱。对于这个案例，个人认为因平时电机温度较高，润滑油老化，润滑效果不好，导致滚动体自旋转不好，有负载时，滚动体还能转动，当空载时，滚动体出现滑动，导致内圈抱轴，再一个感觉轴承质量有问题，轴向游隙偏大（感觉而已，没测），好像电机厂家配的是假的SKF的轴承。这是我的分析，请大家帮忙分析一下抱轴的可能性，如果有典型频谱或案例更好。

GAMM-TECH

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可能是电机短时间内缺油，导致油膜没能很好的在轴承表面形成，轴承温度升高，润滑油脂过早失效，润滑问题可以在PEAKVUE，时域频谱中发现，PK（+）＞5以上，又没有明显的轴承磨损特征频率，我们一般建议是及时润滑，跟踪。

cjl751106

GAMM-TECH 发表于 2012-2-16 22:10

                               
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回复 2 # zhanglihao480 的帖子

可能是点击短时间内缺油，导致油膜没能很好的在轴承表面形成，轴承温度升高 ...

频域有何特点呢，底部是否有所抬高？有无相关的案例呢，

wade111

lz把频谱图传上来让大家看看。
轴承烧了，一般都很难把内圈从轴上退下来，导致轴承烧的根源也不仅仅是润滑油的问题吧。
楼上说的peak〉5就应该及时润滑，可能是经验值？？不太清楚；信号（尤其是高频信号）在传输过程中，受到很多因素的影响，比如传递路径，结合面，润滑，振动质量，测量位置等等，甚至还有设备的转速，peakvue设置的高通滤波器等，这些因素每个机台都有所不同，因此，我认为具体情况具体分析较好一些；

LXF910

这个应该属于轴承的后期故障征兆；在检测频谱上面应该有轴承内圈故障的特征而且伴有一倍和2倍转频上升的趋势。

GAMM-TECH

回复 5 # wade111 的帖子

PK〉5，是我们通过实验得出的标准，发现冲击大的，而且轴承信号没有，那就进行少量润滑，再次检测，就发现冲击明显下降，如果还未达到标准以内，那就继续润滑。如果未降反而上升，那就建议停止润滑，重点跟踪其发展趋势！

fengchunlijdb

1、轴承保持架怎么样？
2、电机空载运行时，有可能出现了滚动体滑动运行情况，滑动运行造成了轴承温度上升，改变了轴承游隙。
3、前期轴承存在冲击，有可能是轴承已经出现了跑圈现象。

zhanglihao480

这是我们最后一次测的频谱，大家帮忙分析一下。刚入门，不知道上传的频谱是不是有用，有问题我再传。

LXF910

明显背景噪声较高，从频谱上面看轴承处于故障的后期阶段；

zhanglihao480

回复 10 # LXF910 的帖子

问题是早期测量时也没发现任何轴承的早期或中期的特征频率，怎么突然就到了后期。我们这儿曾经出现过一次抱轴情况，上次电机直接挂了，造成了停机，且电机作废，损失惨重。也是同样的兰电电机，同样的是真空泵，运行时负载都较大，轴承温度较高。

zhanglihao480

回复 8 # fengchunlijdb 的帖子

保持架因用气焊拆卸轴承时破坏了，看不出来，但是拆卸前感觉轴向游隙大，感觉是保持架椭圆状，盘车时能感觉出来。各位看一下，前期有冲击时频谱上是否有跑圈的特征。

LXF910

轴承的初期阶段在高频段的故障特征比较明显，后期故障在低频段的故障特征比较明显，并伴有倍频；
从所发的频谱上面可以发现，频谱上面换存在松动的现象，并且故障特征倍频比较明显；所以判断为后期故障

zhanglihao480

回复 13 # LXF910 的帖子

正如我在附件中标注的，BSF的特征频谱和2倍频相差不大，所以我不太确定是二倍频还是BSF的特征频谱。怎样才能能辨别出来呢？

zhanglihao480

另外，对于轴的修复，直补焊后精车然后动平衡好呢？还是喷涂后再再磨光后作动平衡好呢？就是说，补焊好还是喷涂好呢，望各位专业人士指点。