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[案例分析] 柴油机信号分离 谢谢

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发表于 2011-7-4 09:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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个位想请教个问题:我现在对柴油机振动信号进行特征提取,然而所测的柴油机是两刚机,我对1缸测量时测得的数据肯定包含了2缸振动传过来的信号,他们振动的类型和时间将都是一样的,请问用什么方法才能将所测1缸振动数据中来自2缸的影响去掉,谢谢了

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发表于 2011-7-4 10:27 | 显示全部楼层
不能只运行一个缸,分别测量么?
分离振动信号有什么意义?
 楼主| 发表于 2011-7-5 09:51 | 显示全部楼层
回复 2 # stgcgwj 的帖子

在实验室可以运行一个缸啊,可是在实际中哪能运行一缸呢,对吧
发表于 2011-7-5 12:28 | 显示全部楼层
两个缸之间怎么连接的呢?我想首先需要找到它们之间运行状态的差别,只要有差别就可以分开。
 楼主| 发表于 2011-7-5 19:29 | 显示全部楼层
回复 4 # Spire 的帖子

说白了就相当于,有两个锤子间隔着敲打钢板,敲打的位置不一样,但是位置也挺近的,所以再测a锤敲打的震动的时候肯定会记录下b锤的震动是吧,我就想把这两个力造成的震动给分开,还有就是这两个刚的力一样
发表于 2011-7-5 21:27 | 显示全部楼层
根据您提到的情况,是否考虑过盲源分离方法?因为对您提到的具体的情况不太了解,只是初步的建议,希望有用。
发表于 2011-7-8 12:20 | 显示全部楼层
楼上提到的盲源分离法怎么实现的,能否说明一下,谢谢!!
发表于 2011-7-8 16:22 | 显示全部楼层
这个问题,我10多年前就遇到过,也困惑过,后来解决了。
两个缸小意思,V型排列的16个缸,数千千瓦的大机组,我们都可以逐缸分析。
是哪个缸的进气门还是排气门、是间隙大还是漏气、是爆燃还是活塞拍击,等等,都能准确判断。
发表于 2011-7-8 19:59 | 显示全部楼层
回复 8 # zhurq 的帖子

这么给力?请教!
发表于 2011-7-9 00:08 | 显示全部楼层
这事儿要是用纯数字信号处理方法可扯了……
有工程上更实际的做法。
根据我的了解,大致说用“正时齿轮”对往复设备每个缸的动作做精确定位……
发表于 2011-7-9 00:21 | 显示全部楼层
方法:精确找出缸的上止点位置进行整周期触发采样,分频段包络处理,等等方法。
如果想详细了解,可以到我们油田考察。
 楼主| 发表于 2011-7-9 17:54 | 显示全部楼层
回复 11 # zhurq 的帖子

果然是博士生,对了,我现在个可以精确确定曲轴转角和振动的关系,下面用什么分析还不是太清楚,能不能向你求的这方面的资料啊,谢谢了
发表于 2011-7-10 02:33 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2012-3-7 22:25 | 显示全部楼层
说白了,每个激励的作用时刻是不一样的,可以时域分段处理。
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