gaozi 发表于 2011-1-25 13:19

请问振动加速度和轴承的故障关系

请问振动加速度和轴承故障的关系，是随着故障的发展不断增大，或是增大到一定值后保持不变，还是到一定值后有逐渐减小？

lcxyz123 发表于 2011-1-26 09:00

比如轴承外圈有划痕，刚开始高频加速度峰值或峰峰值会随着缺陷的发展而增大（早期故障），当划痕或凹坑被磨平后（晚期故障），高频加速度值反而下降了。

gaozi 发表于 2011-1-26 16:35

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当划痕或凹坑被磨平后，高频加速度值下降，那么振动速度也会下降，这时监测就必须要采集频谱和时域波形才能发现问题，不知道对不对？

lcxyz123 发表于 2011-1-26 22:15

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其实轴承故障对电机或泵的整体振动值影响不是很大，除非轴承损坏较为严重时，振动值会增大一些。判断轴承故障，可以通过观察高频加速度幅值的变化；采用包络分析效果更好。

mriook 发表于 2011-1-27 09:05

加速度值下降，速度值不一定下降，通常会上升

gaozi 发表于 2011-1-27 09:08

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非常谢谢！

acmest 发表于 2011-1-28 08:51

需要在一开始运行时采集加速度振动数值，后期或定期再测定数值，进行比对。这样得出的结论更有说服力。

gaozi 发表于 2011-1-28 09:23

回复 5 # mriook 的帖子

请问加速度和峭度的关系如何?

mriook 发表于 2011-1-28 13:37

峭度值和振幅间没有关系的，歪度和峭度的大小和波形的形状有关，峭度越大，说明波形里尖峰越多。

woodward 发表于 2011-1-30 16:18

比较复杂

yin91 发表于 2011-2-27 19:45

看来我还没入门

xionic 发表于 2011-2-28 15:05

轴承表面损伤故障会形成周期性微脉冲，分析此脉冲周期即可得知轴承出现故障的部件。至于如何用幅值判断故障程度，没研究过

山丽水秀 发表于 2011-11-5 01:07

非常好学习一下

LXF910 发表于 2011-11-5 21:51

分析的很有道理
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