octopussheng 发表于 2010-12-24 17:03

分岔参数不一定是和激励有关的项，也可以是系统的其他参数。

kangarooli 发表于 2010-12-25 09:52

分岔参数一般取线性项系数，非线性项决定分岔的稳定性，我做的hopf是这样的

chunshui2003 发表于 2010-12-25 13:06

回复 17 # kangarooli 的帖子

非常感谢你的回答，我以前弄的主要是工程应用方面，对非线性现象接触时间并不长，所以欠缺经验。按照你说的意思，我是否可以理解如下：
如果存在惯性力如：omega*m*e0*cos(omega*t)，这个是线性项，那么e0和omega均为线性项系数，可以作为控制参数；而非线性油膜力中，由于表达式具有强烈的非线性，所以不采用里面的参数作为控制参数。
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查看完整版本: 请大家帮忙分析系统处于何种状态(附分岔、轨迹和poincare图)