振动试验离不开试验标准，标准讨论帖
振动试验的标准在不同行业不同产品有很多推敲的地方，我先抛砖引玉最近接触到QC/T413(汽车电器方面)在3.12条款的表3中，注1：表中的振幅和加速度适用于“Z”方向，对于“X”和“Y”方向其振幅和加速度值可以除以2.
以上的注1是原文，有人就问我，到底在X,Y方向是除以2还是不除以2，可以这两个字真让人郁闷，找遍标准也没有发现什么时候除以2，什么时候不除以2，最后我顺应问话人的思路，告诉他既然可以，X,Y就一律除以2,不知道其他标准里有没有这么描述的，应该怎么理解。谁碰到标准有疑问的也可以一起探讨 回复 1 # wzx13wzx 的帖子
任何一项标准的制定都应该是有原因的.
我们试着顺着制定人的思路去理解. 在实际状况下,汽车的振动主要来自Z轴, 相对来说X和Y轴要小得多.不光振幅小, 加速度也要小.
所以我认为应该都除以2.
(PS.不知道有没有人认识标准制定人, 能够确认一下?) 一般汽车上Z和X方向（前进方向）G值会比较大，相对于Y轴会略小 qc413的试验条件还算比较严酷的。需要振动测试可去北京仪表所实验室，我们以前都在那里做的，价格实惠，试验报告公信力高。联系方式 136 9109 3503彭小姐 接你的人气问一声，谁有航空设备的振动测试标准RTCA/DO-160 section 7 & 8
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