汽轮机油系统管道振动的原因
本帖最后由 wdhd 于 2016-5-19 09:52 编辑一、汽轮机油系统管道振动的原因众多，归纳起来主要有以下几点：
1、油系统管道支吊架方面引起油系统管道的振动：
油系统管道支吊架方面主要有：①安装工艺不良，支吊架在运行中长期受到外力的作用，疲劳损坏。②油管道本身自振，造成管道支吊架松动或紧固螺丝松动。③油系统管道的支吊架数量不够，以及支吊架的位置不合理，没有起到很好的固定作用。等各方面引起汽轮机油系统管道的振动。
2、 G油系统管道内存有空气引起油系统管道的振动;
①在机组启动过程中，未将油系统中的空气完全赶尽，以及主油箱油位偏低，抽油烟风机故障，未能及时将空气排出等，造成油系统管道中的油中含有空气;②在机组正常运行中滤油，由于放油(滤油机放油)时未及时关闭小阀门，大量空气经滤油机进入主油箱，造成油中含有空气;③投用或切换冷油器时，油侧空气未完全放尽，使空气进入油系统。油中的空气在随油流流动过程中，由于在弯头等处油产生旋涡时空气的汇集与分解，从而造成对管道的撞击引起油系统管道的振动。
3、主油泵工作失常，出口压力波动、出口管道内油的流速、流量波动，造成油系统管道的振动;
主油泵的工作失常原因主要有：①由于油箱油位的偏低，油系统中存有空气，抽油烟风机的不正常运行，注油器入口滤网的赃污等，造成主油泵进口有空气，引起主油泵的工作失常。②机组主油泵制造缺陷等，长期运行未检修或检修不到位等，造成运行中主油泵的损坏。
主油泵出口压力、出口油管道内，油的流速、流量波动主要原因有：①主油泵工作失常。②调节系统波动大。由于压力油作用于调速保安系统，在机组运行中，由于主汽压力、主汽温度、电网频率、热负荷等的变化，以及机组调速系统存在设计、制造问题，造成调节系统波动大，会造成压力油反复波动，从而造成油系统管道的振动。③电网频率的波动大，造成机组转速波动，引起主油泵出口压力的波动;④在发生机组跳机事件时，由于机组调速系统的迟缓，调节滞后，机组转速将升高，引起主油泵出口压力的升高，造成出口管道内油的流速、流量的波动，从而造成油系统管道的振动。
4、润滑油管道回油不畅，引起油系统管道的振动;
机组润滑油回油不畅的原因主要有：①由于机组在安装、检修过程中粗心大意，将检修工具、布等杂物遗留在回油管道中，引起机组回油不畅;②主油箱上排油烟风机的故障，造成主油箱内正压，引起润滑油回油不畅;润滑油回油不畅，造成回油管内油流的变化，从而引起管道的振动。
5、机组振动大、轴承油膜振荡引起油系统管道振动;
机组的油系统管道是与机组的轴系相连接的，机组的振动偏大，必然引起油系统管道的振动。汽轮机振动大的原因有：①起动时转子弯曲值较大，超过了原始数值;②油中进水，油质乳化，油中含有杂质;③润滑油压下降，油量不足，润滑油温度过高或过低，油膜振荡;④热态起动时，汽缸上、下壁温差大;⑤汽轮发电机组中心不正;⑥轴瓦乌金磨损，或轴瓦间隙不合格;⑦汽轮机滑销系统卡涩，致使汽缸膨胀不出来;⑧汽轮机组各地脚螺丝松动;⑨励磁机工作失常;⑩运行中叶片损坏或断落;11汽轮机起动过程中，动静发生摩擦;12主蒸汽温度过高或过低或汽流引起激振。
6、
电控油系统管道的振动;
电控油系统管道振动的原因有：①电控油系统管道自振。②电控油系统的泄油阀工作失常、电控油泵的工作不正常，造成电控油压波动，引起管道的振动。③电液转换器的故障，也可能引起管道的振动。④电控油系统管道的支吊架方面的原因(同主油系统)引起管道的振动。
转自中国电力联盟
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