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相位传感器按转速方向是超前振动传感器还是滞后180度
本帖最后由 xlqypppp 于 2010-9-29 10:42 编辑
应该是超前的，具体布置图如下
其实有昨天的试加重数据，可以直接利用来计算就行了，不用再考虑传感器安装角度，只要你所有传感器位置不再变化就行，至于滞后角问题，主要是第一次试加时要考虑，后面加重验证一下就行。
键相传感器和振动传感器在同一角度时分析起来比较方便。
本帖最后由 hjj73 于 2010-9-29 12:02 编辑
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在做矢量图时，因加重角度的基准与相位的基准不同，要换算成一个基准。否则直接作图无意义。如果加试重后你侧的相位200度准的话，我的计算结果如下：试重不拿掉：306/273°如果拿掉试重：122/309°。以光标带为基准，逆转速方向加重。
你的试重方向与原始振动相位重合。
记住：相位角度这样计算。相位传感器对准光标带，从振动传感器开始，逆转速方向转动242°，就是相位角。配种角度是以光标带为基准，逆转速方向旋转62°。原始振动和试重相位正好重合。
在做矢量图时，不考虑相位传感器和振动传感器的夹角，计算毫无意义。
上述计算是按振动传感器滞后相位传感器180°计算的，你看看你的传感器是和我计算的一致吗？比如以钟表转向为例，你对着钟表，振动传感器在3点钟方向，相位传感器在9点钟方向。是这样吗？如果相反，你再作图计算一下，就是这么个算法。
希望对你有帮助。
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用仪器带的程序自动计算没有关系，如果自己做矢量图，两传感器的很重要，因为传感器夹角不同，测得的振动相位也不同。
今天下午又去做了一次，分别加试重55g<310度，然后在不拿掉试重的基础上加了配重80g<108度，最后结果振动降到了3mm/s左右，应该说取得了明显的效果，谢谢impulse、fengchunlijdb和hjjk73{:{39}:}
祝贺你成功，因你试重的大小和方向改变了，我们几个给你计算的就都没用了，呵呵
做平衡不要太依赖仪器了，一定要把原理搞清楚，例如传感器与鉴相器的关系、什么样的设备可以按单平面加重计算，什么样的设备必须考虑多平面等等。对于风机的动平衡，由于计算比较简单，用程序计算出加重重量和角度后，最好画个图按照滞后角推一下角度，以免加反，振动反而增大。
悬臂转子一般影响系数要比内支撑的转子大的多。
zhliu9603 发表于 2010-9-30 00:31 static/image/common/back.gif
做平衡不要太依赖仪器了，一定要把原理搞清楚，例如传感器与鉴相器的关系、什么样的设备可以按单平面加重计 ...
谢谢指点！由于无人指点，也每有动平衡仪做试验，尽管看了很多这方面的书，但是还是缺乏感性认识，经过一次实践，以后学习就简单些了！可以推荐一些这方面比较好的，适合入门的资料么？ 现在在看《转子动平衡——原理、方法和标准》
悬臂转子造成的不平衡可以作为力偶不平衡进行处理，在跨内动平衡试试。
我前一阵专门用实验台做了悬臂动平衡。在实验过程中，根据悬臂大小不同，
动平衡效果不同。有时候跨内单面一次就能平下来，有时多少把都下不来。
qiandashuai 发表于 2010-9-30 15:53 static/image/common/back.gif
悬臂转子造成的不平衡可以作为力偶不平衡进行处理，在跨内动平衡试试。
我前一阵专门用实验台做了悬臂动平 ...
在现场一般的悬臂转子叶轮都很窄，只能单平面加。
现场的情况跟实验室有很大区别，需要考虑加重平面。
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传感器这样放没有问题,如果你的计算及角度没有标注错的话,在你第二次不应为实加,因为你第一次试重效果不理想,所以计算偏差就太大,应以计算出的角度重新试重,再计算效果会好一些的,
真是众志成城啊，祝贺楼主。刚看到这个帖子，觉得也是受益匪浅。我从做振动故障诊断以来，曾先后做过七八次动平衡，这其中有一个多小时就搞定的，也有做半天最终还是失败的，当然到现在为止算是基本掌握了。个人总结，做动平衡，首先要了解整个动平衡过程的原理，如果只知道机械地按别人的步骤做，很容易忽视一些关健的控制点，比如说试重大小选择、加重角度方向以及计算过程中的一些选择项等，出现失误。另外，做动平衡不要害怕失败，经验都是从一次次失败（确切地说是失误）中逐渐积累起来的。还有，就是整个过程一定要时刻保持头脑冷静，虽然动平衡说起来也比较简单、容易掌握，但即便是一个小小的失误，都有可能严重影响动平衡的结果。我想，经过了此次动平衡经历，楼主在下一次做的时候心里一定有谱多了。
谢谢楼上的，目前仍在不断学习充实！！！