flame0668 发表于 2010-9-5 10:15

工艺透平的异常振动求助

我所管辖的一台设备，是MAFI-TRECH的工艺气驱动透平，其设备结构为一条转子两端带有叶轮，一端是膨胀机叶轮，一端是压缩机叶轮，两端各带有一个集装套筒轴承，集装轴承端面有五块瓦面，径向有三块瓦，均是巴式合金。透平额定转速在35000RPM，其振动探头采用的是本特利3000的电涡流测振方式，振动报警为25um，连锁为35um。
目前在机组开车时发现一个很奇怪的故障时，当机组转速为0时，打开膨胀侧或压缩侧工艺手阀是，压缩侧和膨胀侧振动就会到70um，超过联锁无法开车。但我们摘除联锁开车至正常转速后，振动会降至22um左右。请各位大虾帮我分析一下，是否管路出问题。我们监测她振动的主要能量在0.3~0.4倍频左右。
但这台机组是96年投用，一直开停车都正常，至半年前才出现这张现象。

mriook 发表于 2010-9-6 10:29

转速是0时何来0.3~0.4倍频？多少倍频也是0啊，呵呵。
转速是0时就有振动信号的话，就说它是多少频率就行了，是不稳定的单频率还是一个频率范围？波形什么样。

fengchunlijdb 发表于 2010-9-6 11:13

楼主的设备结构有可能是这样的：
电机-增速机-压缩机-透平
电机带压缩机运转，满足运行条件后，再投入透平。

flame0668 发表于 2010-9-6 20:00

我说0.3~0.4倍频是正常转速时主要振动能量。我们工艺透平是直接工艺气体过来驱动，一条轴上带两个叶轮，一个膨胀侧，一个是压缩侧。我稍后上传频谱图

mriook 发表于 2010-9-7 08:47

你现在的问题是要解决0速时的70μm还是工作转速时的0.3倍频？

flame0668 发表于 2010-9-7 22:38

问题是为什么转速为0时，振动就有70um，而开车后振动会慢慢下降？

mriook 发表于 2010-9-8 08:36

所以要说清楚振动怎么测的，0转速时的70微米是什么样的。开始说就让人以为0转速时是0.3倍频了，呵呵。
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