lcxyz123 发表于 2010-6-4 18:36

关于电机频谱求助

本帖最后由 wdhd 于 2016-4-19 15:25 编辑

　　电机基本情况：转速2980r/min，2极电机，轴承型号6318，前后轴承一样。另外，电机后端采用独立驱动的风扇散热，风扇电机转速铭牌标示为1450r/min，风扇叶片8片，利用框架与电机后端连接为一体。现有如下问题，请高手帮忙分析，谢谢了!见附件

xyg9154 发表于 2010-6-4 18:56

不用再多想了，内环故障，请再次确认轴承型号与电机实际转速。

因为出现转速疑似转速边带了，请解体检查轴承内环，内环故障频率按你提供的参数应为49.667HZ，虽然不相符，但我认为可以确定为轴承内环故障！！！

yisen 发表于 2010-6-4 19:15

个人也觉得轴承有点问题，建议你看看PEAKVUE的时域波形的峰值，看是否超过6g。若超过6g，说明轴承故障已经较严重。这个阶段的轴承故障频率会因为轴承零部件尺寸的变化而发生变化。

fengchunlijdb 发表于 2010-6-4 19:46

电机后端采用独立驱动的风扇散热
这种结构的大多是变频电机，请确认主电机实际转频？

lcxyz123 发表于 2010-6-4 23:36

回复 地板 fengchunlijdb 的帖子

主电机是变频电机，那么是否说明变频电机带负载后，转速有所下降？（主电机空试时转速为49.8Hz左右）

xyg9154 发表于 2010-6-5 06:50

因为是变频的，所以要确定电机实际转速，在细化频谱图可以找到。

但可以根据我的经验可以判定是轴承内环的故障了，应该及时解体轴承检查了、更换了！
这样的现象很容易跑内套，一旦轴颈磨损就麻烦了！！！

cjl751106 发表于 2010-6-5 07:46

Peakvue频谱高通1000Hz（4.78Hz，46.76Hz及其谐波，145.16Hz及其谐波，还是无法解释！不是轴承故障频率）
针对此问题，基本同意2楼的观点，虽然与实际的内环故障频率有偏差，但是个人认为考虑到电机转速较高和电机滑差等因素，可以认为是轴承内环的故障频率，同时一旦轴承内环出现像此类比较明显的故障频率时，就应该十分注意了。

此外高通1000HZ是什么意思，在实际的振动检测分析当中有什么应用。知道的请指点一下，谢谢

lcxyz123 发表于 2010-6-6 10:17

回复 7楼 cjl751106 的帖子

本人周一去确认下该电机的实际转速。高通1KHz是高通滤波器1KHz以上频率通过，用于检测高频段的冲击能量

mahongbing 发表于 2010-6-6 15:59

请问楼主你的电机前后轴承的型号都是6318吗？电机的温度有变化吗？

lian980888 发表于 2010-6-6 16:16

电机的结构还是比较简单，你不能因为有振动分析而不用其他工具听诊仪吧。用听诊仪应该会听到电机轴承有异常的运转噪音。

xyg9154 发表于 2010-6-6 19:00

这种情况听不听轴承噪声是没有太大必要了，因为内环故障现象明显。

只要确定了电机实际转速与轴承型号，那么一个故障频率一定能对得上，听噪声只是一种辅助手段而已，无法确切判定轴承的故障的具体位置，只是一个更加确定轴承确实故障的一个条件而已，CSI的PEAKVUE技术判断轴承故障的准确率在95%以上，我认为我的判断肯定是正确的！有99%的把握！

fengchunlijdb 发表于 2010-6-7 00:36

电机转频应该是46.76赫兹，而145.16赫兹及其谐波就是外圈故障频率。
电机轴承：是不是一侧6318、而另一侧是NU318+6318?两侧都是6318有点不符合设计吧！？
楼主电机是不是在发帖的时候已经检修完了？如果已经检修，请楼主公布检修情况吧！

xyg9154 发表于 2010-6-7 17:53

如果转频为46.76HZ的话，145.16赫兹应该是外环故障频率。

外环故障时一般很少会有转频边带产生！

fengchunlijdb 发表于 2010-6-7 18:08

回复 13楼 xyg9154 的帖子

如果是外圈故障并存在转频边带，轴承有可能跑外圈了；跑外圈的话轴承温度应该出现异常（楼主没有说温度变化情况）

smzxzl 发表于 2010-6-8 00:11

从频谱图上看，振动值很小啊，Peakvue频谱高通1000Hz图的能量也不是很大吧？!是不是问题给复杂化了？
电机是新换轴承么？
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