作为论坛的新人，本不应该对论坛专家的见解说三道四，但看到26楼与29楼的回复，还是忍不住对这个案例发表一些自己的看法。（为了避免一些不必要的纠纷，本人郑重声明：以下意见只是对于专家的分析看法有异议，而非专家本人！）
拍振吗？很不以为然！！！
1，如果是设计原因造成的拍振，那么同类型的齿轮箱都会出现相同的问题，那为何另外的齿轮箱振动不大？
2，在楼主贴的不管是速度还是加速度波形，都未发现明显的4.2HZ的拍振变化，既然波形中没有4.2HZ的拍振，这拍振结论又从何而来呢？
另外，对于“速度低频部分，出现传感器过载时，均出现3-5Hz低频；”的产生也有异议：
1，速度频谱上出现3－5HZ的低频我们通常称为滑雪坡，由于各点的加速度频谱波形均正常，如齿轮箱高速轴自由端垂直振动峰峰值虽然达140g左右，但加速度频谱与波形均正常显示，说明传感器应该没有问题。但速度波形呈现明显的弯曲，通常说明积分时存在低频干扰，如果出现这种干扰，我们首先要排除的是电缆问题，如接触不良、测量时电缆有晃动等。
专家说“只说不练假把式，只练不说傻把式，即练又说才是好把式。”
为了不让专家说我是假把式，那我就献献丑了，说一下我自己的看法：
该齿轮箱振动超标的原因是：齿轮啮合不良激起齿轮箱箱体共振从而引起振动
齿轮啮合不良的可能原因：
1，2170HZ或2115HZ均接近于齿轮啮合频率的半倍频2520HZ，由于上述2个频率为箱体共振频率，因此在此区域会放大幅值，导致在频谱上出现峰值；
2，出现齿轮啮合频率与啮合频率半倍频的原因是齿轮啮合不良，由于边带是高速轴的转速，因此需要检查：a，齿轮啮合状况；b，高速齿轮轴与压缩机之间的对中；c，高速齿轮是否存在不平衡；
3，由于电机是变频电机，因此可以考虑测量不同转速下的振动频谱，看2170HZ与2115HZ的振动变化，确定是否存在共振。
回复 31 # VIB1 的帖子
分析的不错，我来学习一下。
本帖最后由 tjxz888 于 2011-6-7 00:38 编辑
非常感谢大家对此案例的关心。检测中敲击实验却存在2000多Hz的箱体固有频率，加速度冲击及其调制现象应该与此有关；但主要的想法是对于速度的大幅值低频调制现象，和大家讨论，而没有在此强调共振问题；现场测试其它同型号机组存在类似现象。我们到目前还没有时间进行更加深入的测试和分析，工作太忙了，暂时没有时间进行。如果时间允许我还是非常关心其结果的，也想进行一些调速实验。希望各位同仁从中获得收益，针对客户的实际案例，有些情况还是不能太多地毫无顾忌地说明和讨论，希望大家理解。
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本帖最后由 tjxz888 于 2012-8-2 08:57 编辑
最近机组进行了重新大修，振动频率出现较大变化。机组主要振动频率集中在2000Hz附近，与敲击实验获得的箱体固有频率高度吻合，故在彻底排除了对中引起的振动后，最终结果锁定在齿轮箱体共振问题。此案例历时时间较长，感谢大家给出的各种意见和建议！
振动频率集中在2000Hz附近，不知道幅度如何？
文献上会提到，采集到箱体固有频率，说明齿轮出现磨损。
不知道现实情况是否是这样？
好帖！今天有幸浏览到此帖，觉得我很有福气，就象采集到很有价值的数据，受益非浅。对某个问题大家各述已见，从中又学了不少，特别要谢谢ＬＺ(tjxz888)拿出这么好的东东让大家分享，让大家受益。是论坛的目的。{:{39}:}{:{23}:}
学习中，受益匪浅，顺便问一句：拍振是什么概念，是不是就是共振？他们的区别是什么？谢谢
解调波形是什么概念呢 不是很明白啊
期待结果
可能是齿轮偏心或者安装偏斜。
好帖啊 感觉受益匪浅
大修时检查的结果如何？齿轮是否有故障？
为什么我看不到附件
多发点数据上来