试答
1楼：我浏览了你的帖子，可以肯定的说，这个故障解决的不错，有始有终，可圈可点，应该嘉奖。对你提的几个问题我谈3点个人看法，仅供参考：
1）轴向谐波振动大（不是转频），多数情况下都与轴承缺陷因素（装配不良、磨损、疲劳剥落、跑套等）有关：
2） 之所以齿轮的支承轴承缺陷在电机两端激励响应大，是与"齿轮——电机"轴系的支撑刚度有关，在"齿轮——电机"轴系上，哪一部分的刚度薄弱（或低），那里的振动响应就大！——软的挨欺负。因此，作振动故障分析，不能孤立地看问题，要有系统观念，这是方法论，需要在实践中慢慢领悟、琢磨。
3） 你提供的频谱有齿轮的“啮合”频率及2次谐波，这是“啮合间隙”不良造成的，例如，支承轴承的磨损、疲劳缺陷，必然会影响到齿轮的啮合间隙。设备复装后，跑合一下，应该对齿轮的啮合间隙再重新捡测一次，前后数据对比，心里自然就会明白了。
不对处共探讨。