jinglongwo 发表于 2009-12-10 11:15

多轴齿轮箱键相信号

状态监测中，对于多轴齿轮箱，可否用一根轴上的键相信号来模拟其它轴，还是需要将每根轴的键相信号都引入，如果数采器的键相信号通道不够怎么解决
有现场实际的多交流交流
实验室理论上暂时就免了吧，哈哈

ike944 发表于 2009-12-10 13:32

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在在线状态监测中，对于多轴齿轮箱，如果没有对转速值特别精确的要求，一般就一个键相信号就可以了，其它采集时用倍数关系（传动比）来处理。
    如果你真想每根轴的键相信号都引入，那得考虑在线监测的成本及键相传感器的安装方式。实现这种操作的在现场是很少见的。

vib001 发表于 2009-12-11 12:46

对于齿轮箱，一般现场是采用输入或者输出轴的键相作为基础，其它齿轮轴的转速通过齿数比来计算。

这样算出来的齿轮箱其它轴的相位是不准确的（没有特殊要求的话）

如果想准确知道每个轴的键相信号，只能在每个轴上加键相，但一般现场是不允许的（成本 转子加键相后的平衡问题   密封问题）。

jinglongwo 发表于 2009-12-12 17:34

问题就在于计算出来的不准
现场每个轴上都有键相的，但是数采器键相通道有限，都引入就需要额外增加数采器，成本增加

mriook 发表于 2009-12-13 09:12

在齿轮箱监测中，准确算出转速就行了，不用精确，相位基本用不到吧。

jinglongwo 发表于 2010-1-5 14:17

本帖最后由 wdhd 于 2016-6-7 09:59 编辑

原帖由 mriook 于 2009-12-13 09:12 发表
在齿轮箱监测中，准确算出转速就行了，不用精确，相位基本用不到吧。
当然一般的齿轮箱用不到，但是我这现场使用的齿轮箱基本每根轴上都有叶轮的

半只青蛙 发表于 2010-1-5 14:32

只要知道其中一个轴转速,然后精确速比就可以算了

齿轮箱现场都是这样做的吧
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