F-35和EF-2000的结构健康监测系统
F一35在后勤保障方面的设计改变是革命性的。比如F一22没采用机载健康监测系统。它的自检模块能监测很多如发动机、液压、航电系统等的故障，但是它不能监测如机翼结构疲劳情况和计算剩余寿命等。世界上第一种采用这种监测系统的战斗机是“台风”（EF-2000），F一35也装了这种系统，但远比“台风”完善。F一35用的是革命性概念，比如它在战斗飞行中就能检测并预测故障，然后把数据传给地面。地面在它落地之前就已经把该更换的部件和地勤人员都准备好了，这样F一35一落地就可更换，再出动率很高。这样对机载软件就提出了更多的要求。 那么大家来详细谈谈此结构健康监测系统的组成及其各自的技术发展史吧，尤其是其中的损伤识别技术，为我们国家航空工业技术发展坦言建议吧
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