焦化厂煤气鼓风机
我公司焦化厂有三台相同型号的煤气鼓风机，其中有2台增速机振动值偏大（检修多次，始终没有处理好），而另一台运行状态一直很稳定。请大家看一下增速机的频谱，看看是什么原因造成的。振动较大时，增速机高速轴的5倍频、10倍频、15倍频幅值较高。[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2008-11-18 08:58 编辑 ] 很大的冲击能量才会激起部件的固有频率
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齿轮在出现异常磨损时，在频谱中是否也会出现齿轮的固有频率？ 齿轮的各种问题都有可能激起部件的固有频率振动，前提是故障造成的冲击足够大，所以要是磨损激起齿轮的固有频率，那首先啮合频率及其谐波的幅值会很大才对。 楼主最好一并提供另两台增速箱的频谱，对比一下，才好发现有何异同点。另外，啮合频率应该在接近5000Hz的位置，为何不采一下这个频段的频谱？
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好的，明天发上来。 电机转频（液力偶合器输入）49.90赫兹，液力偶合器输出（增速机输入）38.89赫兹 增速机输出（风机）131.39赫兹增速机输出10倍转频幅值高、并且伴有增速机输入轴的转频边带。此频率是否可能为大齿轮的固有频率？是否预示大齿轮有异常磨损？ 当齿轮发生故障时，一般有以下几种情况：
1）当齿轮的固有频率处振动较大时，一般为齿磨损；
2）一般负载较大时，会出现齿轮很高的啮合频率（齿数与转频的积）及其谐频；
3）齿轮啮合有间隙时，啮合频率周围会出现转轴边频带；
4）当齿轮偏心时，会引起齿轮啮合频率和固有频率振动，同时会产生故障齿轮的边频带；
5）齿轮不对中时，一般会产生齿轮啮合频率的高次谐波，且一倍频幅值较低，2倍、3倍较高；
6）当齿轮断齿或大块剥落时，会在该齿轮转频处产生较高振动，这时时域上会有明显的冲击。
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此设备转频及啮合频率幅值较低，我主要是想知道7楼附图的中心频率是否为齿轮固有频率？ 如果是齿轮的固有频率，那相似的设备在相同工况下也应该突出，
齿轮的固有频率会达到几百赫兹那么高吗 现在同类型设备共三台，一台运转良好，另二台运转状态始终不好，今日向现场人员了解，二台不好的运转时间较长（15年以上，始终没有更换过齿轮对），运行良好的运转时间不足10年。所以从运转时间看，齿轮磨损是必然的，齿轮的固有频率及其边带出现也是必然的。 本帖最后由 wdhd 于 2016-6-2 09:42 编辑
齿轮在传动过程中，轮齿是不断地处在一齿与两齿交替咬合状态，对于斜齿轮，是不断地处在两齿与叁齿交替咬合状态。当齿侧有间隙时，此时的振动体系是时变的非线性系统;轮齿间隙过大时还会出现瞬时脱齿状态。因此，齿轮所产生的振动除了和轮齿啮合刚度时变性有关外，还和齿轮的制造误差(如质量偏心、齿距偏差和齿
形误差)、装配不良(如两个齿轮轴心线不平行)、齿轮正常损伤(如齿轮正常磨损等)和齿轮非正常损伤(如齿面疲劳点蚀、齿面剥落、齿面烧伤、塑性变形和胶
合撕伤等)有关。人们一般都认为，齿轮在振动时其振动故障频率为齿轮啮合频率的n倍(n=l,2,3，…)，但实际情况并不完全如此，如在图1-1中，齿
轮振动故障频率为齿轮啮合频率的1/3、2/3和3/3倍，振动速度的幅值也较齿轮正常时大一些;在另外一些场合，齿轮振动故障频率为n/m倍(n,m皆
为正整数)。因此很有必要对产生分数倍亚谐和超谐振动的塬因作深入的研究工作。
引述资料的来源：齿轮振动和减速机线上监测与故障诊断的研究——李惠彬研究生，来源：减速机资讯网
时间：2007年10月20日9:00责任编辑：wangtao
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没有图啊？麻烦你把图也发上来，还是看图+文字更容易理解。 如何判断齿轮的固有频率，请各位告知 本帖最后由 wdhd 于 2016-4-18 15:43 编辑原帖由 fengchunlijdb 于 2008-12-18 16:14 发表
现在同类型设备共三台，一台运转良好，另二台运转状态始终不好，今日向现场人员了解，二台不好的运转时间较长（15年以上，始终没有更换过齿轮对），运行良好的运转时间不足10年。所以从运转时间看，齿轮磨损是必然的 ...
楼主所说的运转时间长指的是开车率高还是寿命长？
频谱上噪声地平比较高，且有疑似齿轮固有频率的峰值及输入轴转速边带，我认为应该是输入轴齿轮的问题，建议仔细检查一下齿轮齿面。
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