关于跌落试验和水平（斜面）冲击试验
1、对于大型包装件的跌落试验，包括旋转跌落和非支撑自由跌落，大家是如何执行的？对于那些高宽比比较大，跌落过程中容易倾倒的样品，大家是如何做安全防护的？我见到天津中国包装检测中心是用沙袋围在四周，虽然有效，但是个人觉得每次做试验必须还配个叉车移动沙袋，比较麻烦；2、有公司发货的包装件属于大型包装件的吗？这些大型包装件都进行斜面冲击试验吗？如何执行的？包装件重量达到多少？如果不做试验，那斜面冲击的危害又是如何评估的？用叉车叉着撞墙？ 用叉车叉着撞墙来做包装的水平冲击试验, 量级怎么来控制呢, 车速是多少, 墻面有要求吗,
回复 楼主 babygirl 的帖子
1、有大型包装件的跌落试验标准的，对于大型包装件只有旋转棱和旋转面跌落。一般大型包装件不做自由跌落试验的。保护措施根据实际情况而定的。天津包测的方法也是临时的，不可能是每一次都是那样做的。一些标准中有规定，对于容易倾翻的，可以做两次短棱的跌落。
2、你可以参考“GB-T5398-1999大型运输包装件试验方法”。
叉车撞墙的试验是没有的！！！
回复 板凳 czqbenben 的帖子
1、“保护措施根据实际情况而定”，但是我优先考虑的不是让人去扶，那样太危险了，职业安全第一位。我想知的是业界有没有比较通用、成熟的防护方法。ASTM D4169推荐叉车搬运的大型包装件进行底面和底面角的旋转跌落，起重机（吊车）搬运的则进行底面和底面棱的自由跌落（非支撑）。ISTA1B和1E是推荐容易倾翻的可以只对两条短楞进行旋转跌落，可是我想想，如果产品的结构薄弱点位于长度的方向，那只对短楞进行试验是不是就有可能发现不了？
2、GB/T5398只推荐了跌落、承压和起吊试验，并没有提及水平（斜面）冲击试验，我觉得水平冲击在实际物流配送过程中是极有可能发生的，譬如火车连挂作业，我们产品运东北和西北就基本采用铁路行包形式。而且，GB/T5398参考的是ASTM D1083-1991(98)，这个标准已被ASTM废止。我觉得ASTM D6055更合适。
3、至于联想到叉车撞墙，只是不敢确定那些超大型的包装机是否进行水平（斜面）冲击试验，因为通常的斜面冲击台都做不了这些大家伙。
回复 沙发 szdlliuzm 的帖子
呵呵，如果非要做的话，量级好定，参考相关标准就是了，关键是得买一台时速可控的叉车：）至于墙面，按照ASTM D880的要求修一堵就是了：）
哈哈哈，上述观点仅是猜想啊，别太当回事。 苏试厂生产的跌落试验机的金属护揽 苏试厂生产的跌落试验机有护栏
页:
[1]