关于管道振动治理的原则
最近接手一些管道振动的问题，个人感觉静止机械比旋转机械复杂，管径不同、压力不同、流体、温度、甚至节流孔板位置不同，都会影响管道的振动。有些管道看起来晃动很厉害，其实必不危险，低频的晃动又不会导致应力超标，疲劳断裂，这种情况加个支架就可以解决，效果明显。相反某些管子看起来晃动不是很大，可是振动频率很高（手摸上去会很麻），此时在管子与支架接触地方应力很可能超标，如果加入新的支架也很难达到减震效果。这种情况才是较为棘手的。
不知道大家有什么好的方法，共同讨论一下。
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管道、桥梁、铁轨等的振动很多朋友均是采用模态分析的手段来做，谢谢。回复 沙发 suncaoyuan 的帖子
孙工就是多才多艺，这个也了解啊。佩服 有时管道的振动是由于里面的介质流动造成的，与管道的设计、安装有很大关系。需要在不同部位查找，最终确定振动源。
回复 板凳 fengchunlijdb 的帖子
李工才是现场的高手，我只是纸上谈兵，要我实际去搞，累死我都不行，哈哈！ 怎么没有过现场经验的人来讲一下呢！ 以前看到一个案例，是鞍钢的，故障是旋转失速，处理是更改了管道 建议把材料找出来，共享一下 管道振动：管道振动可由水冲击、管道流速(汽量)过大、管道支吊架不良，水管道发生水锤等原因引起。若是水冲击引起则按上述管道水冲击规定处理；若是流速过大引起，则应适当减少管道通流量，若是流量不稳波动大引起，则应设法保持流量稳定，若是管道支吊架不良引起，则应设法修复加固支吊架，水管道水锤引起管道振动时，可设法缓慢关闭或开启发生水锤管段的阀门。管道发生振动，经处理无效且威胁与其相连接的设备安全运行时，应设法隔绝振动大的管段 其实管道振动首先搞清楚是管道内输送介质是旋转设备提供动力还是往复设备提供动力，旋转设备提供动力的要考虑管道与设备之间的连接形态，是否因设备本身的振动大而引起管道的共振。往复设备提供动力的有活塞式压缩机压缩气体介质、柱塞泵压缩液体介质，这里面牵涉的问题复杂些，主要考虑气流或液体的脉动，许多情况下从消减脉动着手，如在容器入口处增加孔板，增大容器尺寸，采用各式滤波形容器等措施消减气流脉动；当气流脉动过大时在管道转弯处就会产生过大的机械力，或因激起管道某一阶固有频率而引起管道共振，或管道刚度低使振幅增大，当然，通过增加支撑在增大管道刚度、降低振幅的同时，也改变了管道的固有频率。在没有搞清除振动原因之前，不可盲目增加支撑。有时增加支撑使振幅降低了，但是力仍存在，就会出现压而不服的情况，时间一长，有可能在管道薄弱处（如焊缝）爆裂。 本帖最后由 wdhd 于 2016-6-16 09:11 编辑
原帖由 zhurq 于 2008-11-11 10:17 发表
其实管道振动首先搞清楚是管道内输送介质是旋转设备提供动力还是往复设备提供动力，旋转设备提供动力的要考虑管道与设备之间的连接形态，是否因设备本身的振动大而引起管道的共振。往复设备提供动力的有活塞式压缩机 ...
同意这位仁兄的说法，管道减震无非两个入手点，1，从消除振源入手，加孔板，改管线走向等。2，从抑制振动入手，加支架，加阻尼等。
不过对于柱塞泵就比较棘手，我这遇到一个问题，柱塞泵出口管道振动高，管子为一寸不锈钢材质，如果向这位仁兄说的加入滤波容器可能非常困难，或者无法实现。
不知各位针对这种问题有什么好办法没有？ 我们最近遇到了一个叫我棘手的问题，某管道振动很大，超出ENTEK1500量程范围3800mm/s。分析与降压孔板气蚀有关，打算改造孔板，由单级改为多级。
但是有些人强调这样风险很大，建议做个1比1模型，试验一下。我个人认为这样实在是劳民伤财，不知哪位有好的方法？ 向高手学习！ 管道的振动问题确实是比较难哦！现在主要的方式就是加支撑等手段，但还是应该从源头分析哦！ 看来管道振动的问题不容易，正好准备到厦门参加这方面的学习和交流，有好的经验和方法一定会跟大家分享！
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