mhd 发表于 2008-8-28 17:04

时域振动加速度幅值超标，频域范围的幅值谱幅值为何不超标？

在评价发动机一系统时，测试此系统振动信号，并根据相关标准得出，此系统振动时，时域振动加速度幅值超标，而所关心的频域范围的幅值谱幅值不超标，那么请问为何到频域反而数据不超标？如果我提高此系统刚度，能否把时域数据也达标？请各位大侠赐教！

fridayxi 发表于 2008-8-28 21:39

频域是各个频率下的振动，而时域信号是其的叠加，可能有所差异！

xyxiang1 发表于 2008-8-30 12:50

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-19 11:00 编辑

原帖由 mhd 于 2008-8-28 17:04 发表
在评价发动机一系统时，测试此系统振动信号，并根据相关标准得出，此系统振动时，时域振动加速度幅值超标，而所关心的频域范围的幅值谱幅值不超标，那么请问为何到频域反而数据不超标？如果我提高此系统刚度，能否把 ...
这证明时域振动动时加速度幅值超标是由你所关心的频域范围之外频率信号产生的幅值超标.如果你不关心它,存在也无关紧要.

layman 发表于 2008-8-30 16:27

时域测试中的加速度值为即时数据，而频域中的是转换后的数值（根据设定窗函数，一段时间内叠加后的数值）。

diaoxiaofei 发表于 2008-9-2 16:37

回复 楼主 mhd 的帖子

兄弟　先搞清频率与时域啊，　在两个不同的概念下　

fengchunlijdb 发表于 2008-9-2 16:46

楼主为何不把频谱和时域谱发上来供大家探讨？

mriook 发表于 2008-9-3 09:39

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-19 11:00 编辑

原帖由 xyxiang1 于 2008-8-30 12:50 发表


这证明时域振动动时加速度幅值超标是由你所关心的频域范围之外频率信号产生的幅值超标.如果你不关心它,存在也无关紧要.
同意此观点，加速度时域是波形的峰值，波形是所有频域能量的叠加的结果，你只是关心一部分的频率，还有可能就是所有频率的幅值都不超标，但频率含量比较丰富也会造成时域幅值大而超标。

mhd 发表于 2008-9-3 09:57

谢谢！各位同行的赐教！现在问题基本找到，在分析的带宽范围内，在两个频带范围存在共振频率。现在采取的措施是修改系统并提高系统的刚度，尽量避免共振峰值过大，当然，能消除共振更好！这样做，应该对时域数据幅值下降有所贡献！
下一步，想做此系统的实验模态分析，但是系统的固有共振频率很高，一个是1500左右，一个是2300左右，请教各位如何才能更好地激励和识别这些模态频率呢？
页: [1]
查看完整版本: 时域振动加速度幅值超标，频域范围的幅值谱幅值为何不超标？