yangkeer10 发表于 2008-6-6 15:24

大型复杂振动系统的概括性描述方法

各位大侠,想跟大家探讨一下一直困扰我的问题,我是做桥梁结构健康监测的,研二了,马上要读博士,想做物理参数识别这一块,但是总感觉目前这方面的研究都是以一些简单结构,例如框架、串联多自由度体系等为研究平台,较少运用到大型复杂工程上面,这是一些现实情况所决定的,因此我想是不是可以通过对大型复杂振动系统的概括性建模,而不陷入实际结构的复杂性里面去,提取出能够表征结构整体状态的广义物理参数,从而对结构进行整体状态的评估?希望与大家多多交流!

ant20050521 发表于 2008-6-7 10:58

我对结构的识别也能干兴趣,不过研究的不深入,现在的技术要是识别结构的前几阶模态不是问题,关键是高频模态,这些高频模态很容易受噪声的干扰。而且就理论分析而言,模型的简化,对高频也是很有影响的。

iewoug 发表于 2008-6-7 13:05

“不陷入实际结构的复杂性里面去,提取出能够表征结构整体状态的广义物理参数”是楼主提及的重点意义所在。。
这个似乎涉及到参数敏感性研究,动力修改的内容了
表征结构整体状态的广义物理参数 频率,模态就是其中一个
如果是自己想找到更能体现复杂结构的广义参数,很难
不知道楼主是不是自己想到的一个思路还是看了别的文献有感而发呢?
望交流:@)

yangkeer10 发表于 2008-6-7 14:31

iewoug说的很对,诚然模态参数能够作为反映结构整体状态的参数,但是它对结构局部损伤的敏感性较差,同时也难以反映结构损伤的程度,因此我想是不是可以提取一些物理参数,如广义刚度之类的,不知道是不是恰当?

iewoug 发表于 2008-6-8 13:05

回复 4楼 的帖子

广义刚度就是表征各阶频率。。。
传统的方式是进行模态参数的识别,一直都用着自然有它的道理
想提出一种新的参数能够描述结构损伤,我觉得比较困难。。
或者可以参考国外文献看看是否有在做这方面的工作
损伤识别目前还是比较困难的,比如参数怎样的改变代表什么位置的损伤,什么程度的损伤,这些问题都还需要研究。。
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