MTS的试验设备是电业伺服试验机系统,以液压为动力。试验模拟信号可以由计算机提供,通过电控系统指挥试验机动作。在试验机上有传感器,可以将试验的信号反馈给计算机,做振动分析。
MTS有一套道路模拟试验软件,叫做远程参数控制(RPC)。 楼上说的很对,有机会进一步交流哈。 最近看到一篇耐久性试验的文章,提到雨流计数法,好像MTS的软件也有这个方法,第一次接触,有高手帮我介绍介绍么?谢谢!
回复 #1 hyl2323 的帖子
汽车耐久性试验是这样的:1.模拟道路运输状况,实际工作情况进行振动可靠性的考核,一般对于汽车本身而言,在前人做了大量的工作的基础上,我们可以享用前辈的成果,有现成的标准可以查的,例如:GB,MIL,等等;
2.不过现在测试手段的增加,一般汽车厂商都有自己的振动试验标准,而且一个比一个严酷,这样有利于新材料新产品的推出,一方面生产厂商希望降低成本,一方面有想提高可靠性;
3.对于汽车而言主要分以下几种:
1.安装在发动机的产品有一整套的试验标准,其实验地参数振动量级和振动频率范围都是差不多,
2.对于汽车内饰则有相应的标准;
3.对于汽车仪表盘则有不同的标准
4.总体来说汽车耐久性
1.正弦振动
2.随机振动
3.正弦叠加随机
4.宽带加窄带
5.以前在随机比较困难实现的时候用正弦加强来代替随机的,
6.各个厂商有时候会根据分析仪测量结果来得出耐久条件
7.耐久试验的实现方式:
1.电动振动试验台
2.液压振动试验系统
3.冲击响应谱机
4.机械振动试验台
5.三向加振机
回复 #1 hyl2323 的帖子
关于振动试验:有以下振动组成部分
1.振动试验台体
2.功率放大器
3.控制系统
振动试验系统:
1.国内:苏州东菱振动
苏州试验仪器厂
苏州希尔
苏南试验
北京中原
西北机器厂
2.国外:U.D.美国
LDS英国
RMS德国
3.控制器: 国内:亿恒 杭州
rvc 苏州东菱
svc 苏州东菱
黄老师
国外:MP
dp
sd
lds
ud
罗列不过全,还请楼主见谅!!! 本帖最后由 wdhd 于 2016-7-18 09:25 编辑
原帖由 hyl2323 于 2007-12-17 17:46 发表
最近看到一篇耐久性试验的文章,提到雨流计数法,好像MTS的软件也有这个方法,第一次接触,有高手帮我介绍介绍么?谢谢!
雨流计数法是为了用来统计载荷循环的,可以分析出应力循环的概率分布,一般用于编制载荷谱。
如果是整车道路模拟,就应该用振动信号试验。相应的软件有MTS的RPC软件。 本帖最后由 wdhd 于 2016-7-18 09:25 编辑
原帖由 wanyeqing2003 于 2007-12-11 09:50 发表
多工况合成,主要是指车辆可能行驶在不同的道路上,不同等级的道路可以作为不同的工况,试验时需要将这些测试信号合成,才能反映出真实效果。
将这些测试信号合成
如何合成,有没有这方面的例子或资料,这样学习的更有针对性,谢谢
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