航空发动机燃烧室噪声特点
希望大家给我帮助，现今有什么处理燃烧室噪声的方法？噪声来源，研究目的？[ 本帖最后由 Galaxy163 于 2007-10-23 12:52 编辑 ] 航空发动机分涡扇、涡轮、涡喷、涡桨等原理的几种发动机。
发动机的噪声主要有风扇/压气机噪声、涡轮和燃烧室噪声及喷气噪声。高涵道比发动机的噪声源主要是风扇。目前，降低噪声的主要措施包括：降低叶尖切线速度、选择合适的转子叶片/静子叶片数和合适的间距；在发动机短舱上采用衰减声波的吸声材料；提高涵道比，使发动机排气速度和风扇叶尖速度降低；采用声学衬垫和长整流罩等。
就发动机而言，控制燃烧室的排放物，特别是NOx、噪声的排放的要求越来越严格。为此发动机制造商都在研究低污染的燃烧室。通过研究燃烧的流体动力及声学，可以建立燃烧过程的物理模型，以便了解燃烧过程的物理现象，经测试将试验结果与数字预测结果进行比较，所得研究结果可为燃烧室设计提供依据。 楼上讲的比较详细了 非常的好
页:
[1]