cqu999 发表于 2007-7-10 20:15

关于离合器的相关问题

现有一辆MT车，定置状况下，空档加速从1000RPM到5000RPM，将离合器踏板完全踩死，发现3000RPM以上，踏板振动明显加剧，且离合器内部传出“咕噜音”，但是不踩离合器踏板的话就没这种问题出现，请问各位有没遇到过相关情况，请各位帮忙分析下，谢谢了！

sybsun 发表于 2007-7-11 09:53

离合器带助力装置吧?
可能是助力装置引起的吧?

cqu999 发表于 2007-7-11 16:41

离合器是使用液压式操纵机构.有可能是其引起的.
但是那"咕噜咕噜"音是从离合器内部传出来的,在车下面听十分明显.

sybsun 发表于 2007-7-11 16:49

分离轴承有问题了吧?

cqu999 发表于 2007-7-11 17:58

看过了,没问题,全新的车

jli 发表于 2007-7-12 15:07

系统的振动频率和发动机的某接频率重合

cqu999 发表于 2007-7-12 18:14

也不对吧?
从3000多RPM到5000RPM都有的话,应该不是频率重合这么简单了

kaikai325107 发表于 2007-7-17 15:25

分系的对world of warcraft gold

guyu126 发表于 2007-7-22 23:07

摩擦片

问题可能是因为离合器没有完全分离引起的.
MT的车绝大部分的离合器都不是完全分离的,当你把车架起后,在空挡情况下车轮会转动.
当发动机在3000RPM以上时,分离离合器时,摩擦片在高速摩擦,可能会带动变速箱长动轴转动产生冲击,从而产生异响.
当离合器结合时,长动轴一直在转动.
可以调大离合器分离距离来试一下


NVH
沈阳
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