xiaojian05 发表于 2006-12-8 09:29

车通过桥梁的临界速度怎么确定的，谢谢

谢谢关注

pengweicai 发表于 2006-12-8 09:48

理论力学的知识，就是把 重力全部用来提供向心力就行。

xiaojian05 发表于 2006-12-8 10:27

不是弯的
是直桥    主要考虑冲击和震动
不知道怎么考虑          知知道理论分析
但是具体不清楚

pengweicai 发表于 2006-12-8 10:54

那你说得不具体，太广泛了。几句话怎么回答拉了。

xiaojian05 发表于 2006-12-8 11:33

其实我是做悬浮隧道
老师要我考虑一下车辆载荷

也就是一般的斜拉桥不知道最大速度怎么确定
一般 是根据那个跨度 和频率来确定
现在车辆 的 激 例频率 不知道怎么确定的
我只是看了一些古典的火车捶击理论

shenyongjun 发表于 2006-12-11 14:04

对于我们这些搞车辆的人来说，机车的临界速度就是它发生第一次蛇行时的速度。如果在临界速度处发生亚临界Hopf分岔，那么需要将得到的临界速度值乘以80%作为设计或者操纵车辆的实际使用临界速度。
至于你说的车辆过桥的临界速度，我没有研究过。不过我估计应该是将车桥作为一个大系统，找到整体的蛇行速度临界点，这个值可能就是你要的临界速度值。

xiaojian05 发表于 2006-12-12 09:00

蛇行速度 什么 意思 ？
我 是 做 土木 的不了解 啊

shenyongjun 发表于 2006-12-14 20:57

机车的蛇行是指它的整体性周期摆动，从数学上来说就是发生了Hopf分岔。当机车运行速度低时，即使车辆发生摆动，但是在阻尼的作用下它的摆动会逐渐趋近于0。如果超过某一速度值，它的摆动就会成为周期振动。这个速度临界值就是机车临界速度，这种周期摆动就是蛇行。在《铁道学报》、《铁道车辆》、《中国铁道科学》上你可以查到很多关于蛇行的研究。
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