king 发表于 2006-11-20 21:11

[讨论]动力总成悬置系统设计程序

我在求发动机动力总成悬置系统的振动固有频率及能量分布矩阵时，是采用matlab编的计算程序，但是不知道计算结果是否正确。
在一些论文里我也没有找到完整的实例，我相信做过该方面计算的人肯定非常多，希望大家能够提供一个完整的实例（质量、刚度、安装位置、安装角度），然后大家再讨论正确的计算结果（固有频率和能量分布矩阵等），以对自己的程序进行检验。

king 发表于 2006-11-21 14:40

怎么没人响应啊？不会是不愿意讲吧？

cdwxg 发表于 2006-11-21 15:44

这个方面我不会,看下其他人能否给予解答
另外,可能会的人不在线上哈
只要有人会,他会给予你解答的:)

cao 发表于 2006-11-21 17:45

原帖由 king 于 2006-11-20 21:11 发表
我在求发动机动力总成悬置系统的振动固有频率及能量分布矩阵时，是采用matlab编的计算程序，但是不知道计算结果是否正确。
在一些论文里我也没有找到完整的实例，我相信做过该方面计算的人肯定非常多，希望大家能 ...

1）你是希望提供一个完整的实例啊？我也希望大家能共享一下哦！
2）既然你已经编制出来了，不如将其共享一下，再请大家分析分析你的问题在哪里？如何？

F4444444 发表于 2006-12-6 21:50

悬置设计流程一般是:1先做悬置的布置,2测试各悬置点的受力,发动机的质量,重心位置,发动机6个转动惯量,3,ADAMS计算各悬置的性能要求,4,设计悬置结构,5,调整结构,6实车匹配.
但据我所知,现在国内做这块的人很少,现在国内的悬置设计,还是主要靠抄袭,把形状做出来后装在车上,慢慢调试.所以现在看到的论文都是没有什么实际意义的,更不要说有案例了.

anchorite 发表于 2007-1-3 19:38

楼上说的很有道理，现在国内是在怀疑理论！只会在前期做一个所谓的设计书，实际又是一回事

cao 发表于 2007-1-4 16:10

原帖由 anchorite 于 2007-1-3 19:38 发表
楼上说的很有道理，现在国内是在怀疑理论！只会在前期做一个所谓的设计书，实际又是一回事


楼上的几位朋友说得有道理，我也感觉好像怎么也逃不过这样的漩涡……

yjhere 发表于 2007-1-7 14:34

没错，国内的厂家，不管是发动机厂还是悬置（一般是橡胶件）厂都没有相关的计算软件，通常的做法就是国外的机型用的是什么悬置支撑，那么拿回来一copy，直接装。我正在做这方面的软件调研啊，如果那位知道相关信息，不管软件是国内的还是国外的，请介绍介绍。

anchorite 发表于 2007-1-12 21:32

也不是没有计算软件，大多是用ADAMS做一个简单的把动力总成看成刚体做一个6阶能量分布，大多都是标榜模态分布合理，主方向解偶好。

lf51999 发表于 2007-6-13 11:29

这方面的软件已经不少了，只是都是各自为政，中国在软件经营商业化方面确实不怎么样

yjhere 发表于 2007-6-13 12:53

原帖由 lf51999 于 2007-6-13 11:29 发表 http://www.chinavib.com/forum/images/common/back.gif
这方面的软件已经不少了，只是都是各自为政，中国在软件经营商业化方面确实不怎么样
已经不少了吗？能否举几个说明一下？
不知道您是否说的是可以进行相关分析的通用分析软件？是否有专门用于发动机分析的？

hhll 发表于 2007-12-6 19:10

原帖由 anchorite 于 2007-1-12 21:32 发表 http://www.chinavib.com/forum/images/common/back.gif
也不是没有计算软件，大多是用ADAMS做一个简单的把动力总成看成刚体做一个6阶能量分布，大多都是标榜模态分布合理，主方向解偶好。

后面两句话没有看懂

马社 发表于 2007-12-7 22:37

说得太过了吧，这东西还用计算机算？手算不行吗？

neso770 发表于 2007-12-8 20:37

小弟正在准备硕士论文的开题 就是相关悬置动力总成的降振的 正努力中 有高手希望指导我一下 不胜感激阿 我的qq190702851

mouting 发表于 2009-5-14 14:27

我正在进行悬置的优化，需要用遗传算法，就是不知多目标函数如何定义，有高手么？
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