烟气轮机振动故障探讨
各位好:我公司一台烟气轮机,转速62800rpm,动压滑动轴承(四油楔),与联轴器连接端振动较大,且90度安装的本特利3300系列探头显示振动值相差较大,间隙电压相差不大.一个振动达到0.080毫米,另一个为0.058毫米,且尽几天发现白天和夜间振动明显不同,夜间振动经常达0.110毫米,白天大概8:00以后,逐渐降低到原来水平.期间工艺各参数(烟气\蒸汽温度没有什么变化).
频率采集分析为很干净的1,2,3倍频,其中1,2倍频幅值接近,3倍频很小,大概为其他倍频的1/4-1/5,轴心模拟轨迹为外"8"字型.
希望大家给点意见. 回复 1 # tjxz888 的帖子
tjxz888：您好；
我是刚刚接触到设备诊断，正在看您的贴子，向您学习，对于这个案例我没有任何建议，但很想看到这台设备诊断的结果，谢谢！！
hy37h 应楼上朋友要求：公布检修结果。供参考！
2007年设备大修期间，对烟气轮机组进行了大检修。根据故障诊断的意见，机组停车后首先进行联轴器对中的检查，发现联轴器冷态下对中存在严重的超差问题，具体数据为：烟机高于风机280μm，考虑到对中曲线要求烟机低于风机100μm，所以烟机与风机对中在高度上存在380μm的误差；同理烟机与风机在左右上存在误差200μm，考虑到冷态对中曲线要求的65μm，机组水平对中误差为265μm，所以机组无论在水平方向还是垂直方向都存在严重的对中误差。这就是幅值谱图中存在明显的2倍工频的分量的原因。
在对转子的检查中发现，烟机转子表面粘附大量催化剂粉末，且在一、二级叶轮缝隙中存有大量催化剂，同时转子叶片表面和根部，以及转子轮毂处都存在严重的冲蚀，严重影响了转子的动平衡特性。这就是转子1倍工频振动很大的根本原因。
这是不平衡和不对中的复合故障。最大振幅达到110um，应该算是振动严重超标了，在这种高振幅下高转速下运行设备是存在较大风险的。楼主是怎样保证运行到正常检修周期呢?加强监测看历史变化趋势吗？ 这是不平衡和不对中的复合故障。最大振幅达到110um，应该算是振动严重超标了，在这种高振幅下高转速下运行设备是存在较大风险的。楼主是怎样保证运行到正常检修周期呢?加强监测看历史变化趋势吗？ 很好的案例，多多益善。
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