crystal106 发表于 2006-10-16 11:00

有没有人知道汽车传动轴的固有频率是如何计算的阿？

有没有人知道汽车传动轴的固有频率是如何计算的阿？我查阅了《汽车理论》，《汽车工程手册》等都没有找到计算公式。请尽快回复啊谢谢啦

polo 发表于 2006-11-29 21:46

想知道你测量汽车传动轴的用意。一般轿车上的传动轴是由中轴和两端的连接法兰构成，而且他们中间一般以万向节连接，你是要测量传动轴的自由模态吗？我原来碰到过在车辆上测量传动轴振动对车辆的影响。

bjhuang 发表于 2006-11-30 14:28

可以用有限元进行模态分析，得到转动轴的各阶固有频率，其中包含你说的的转动固有频率

yimao 发表于 2006-12-2 20:49

扭转振动嘛？

sczhang 发表于 2006-12-8 10:30

这个我也在做，不太清楚到底是怎么回事，还有临界转速。

liulangtiany 发表于 2006-12-9 19:56

原帖由 bjhuang 于 2006-11-30 14:28 发表
可以用有限元进行模态分析，得到转动轴的各阶固有频率，其中包含你说的的转动固有频率


高见！

sczhang 发表于 2006-12-15 10:13

那各种频率怎么区分呢？还有施加的约束呢？是刚性的还是把轴承等效为弹簧和阻尼，如果是这样，那又该如何等效呢？

mayongtao 发表于 2007-1-11 21:34

如果测自由模态比较容易,如果测工作状态下的模态,让发动机逐渐升速(以等差数列的形式递增),测出其原点倒纳(输入为扭矩,输入激振频率为转速,输出为扭振),不就可以看到共振频率了吗,欢迎指正.

sunnyboy068 发表于 2010-1-9 16:20

《汽车振动学》 小林 明著 第十章中对扭转频率有介绍
《汽车设计》刘惟信 第八章中对垂直振动固有频率有介绍

toes 发表于 2010-1-11 17:59

比较简单的就是用有限元算啊
关键是搞清楚轴的约束条件或者边界条件
但是这样得到的固有频率和临界转速是有区别的，虽然某阶固有频率可能和某阶临界转速很接近。

dujunmin 发表于 2010-1-11 21:59

回复 8楼 mayongtao 的帖子

将自由模态和工作模态并列说明似有不妥，自由模态一般是指没有约束条件下的模态，一般用于分析火箭、轮船等自由运动结构；而工作模态是指没有专门的激励，而是通过直接分析工作条件下的响应来确定结构的模态，一般采用的时域分析方法。

Br725 发表于 2010-1-20 12:54

本人也在做吃研究，
高人多知指导

hzqian93 发表于 2010-4-8 14:48

我是从事轿车传动轴总成设计的，目前已为国内多家主机厂配套多种规格，但是，近期从市场得到的反馈信息，有两款车型有振动问题，怀疑与传动轴有关。我们产品的右轴中间轴装有阻尼器。在此我想请教大家的问题是轿车中与传动轴总成相关的振动产生的原因有哪些，如何解决。谢谢！

Jacaranda 发表于 2010-4-9 20:14

通过汽车升速， 然后测振动信号，然后分析信号，做转速，频域图就可以找到那个方向上的固有频率了
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