请教tjxz888大师
汽轮机试运，发现振动达到30微米（以前最大时为16微米），频谱中发现转频占绝对主导地位，含有1/4、1/3、1/2成分，幅值4微米以下；相位特征符合不平衡，开始认为是摩擦，考虑想为特点以及增长发生在转频，又猜疑是不平衡，拆机发现，过滤器滤芯（纸滤芯）粘胶颗粒存在于轴承油槽，径向瓦、推理瓦巴氏合金存在划痕，想必是由微小颗粒随油进入轴瓦和轴之间。解释不清楚，请求指点迷津！ 千万别称"大师"啊!!!
其实你已经准确判断了,分数频率应该是那些小颗粒造成的摩擦,而主要问题似乎还是转子平衡问题,再有机器是在检修后试运行还是,停机后什么也没有动再开车?
如果是检修后试运行,首先要了解检修中都做了什么维修,特别是是否动了转子上的部件,或者更换了轴瓦;看看什么地方可以影响转子平衡?
如果没有检修,在排除摩擦后,机组开车情况如何?如果还是一倍频大的话,应该检查一下转子表面是否有异物(比如:多年的设备,转子表面可能结垢,后停机后,温度变化,个别部位结垢脱落,可以造成转子不平蘅),如果不能探察转子,可以由蒸汽吹扫,有可能将黏着的异物吹走(我们在燃气轮机转子上遇到过这样的问题,就是这样解决的).
还有一点就是在机组停车,静态时,观察以下轴振表是否有小幅波动,对于本特例3300系列来说,如果波动超过3个小格,说明转子测量部位可能带磁,下次检修应该对转子进行平衡和去除"电跳".
也就想到这么多,请参考!毕竟没有在现场,机组历史情况也不了解! 感谢你的回答！
"电跳"现象不存在
机组没有进行检修，情系由系统后过两天进行再次运行，我会关注！ 上次开车时有分数谐波成分吗?分频成分是离散的还是连续的 ?工频的蜂值多大?与幅值16u时的工频成分的幅值相比有什么变化. 以前开车时没有分数谐波
分频成分连续
工频峰值占95%，与16时候相比，比例增大
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