JLL 发表于 2006-9-21 10:09

[求助]船舶轴系中，高弹性联轴器（双排）靠近飞轮的振动大，而齿轮箱侧振动小是何原因

有两条船，其中一条船的振动小，但另一条船中，高弹性联轴器（双排）靠近飞轮的振动大，而齿轮箱侧振动小，现在已经排除了对中不好的原因，请问还有哪些原因可导致此现象？

cao 发表于 2006-9-21 16:34

１、JLL是船舶振动控制方面的专业人士啊！非常非常的欢迎！请有机会与大家分享你的研究与经验！先感谢！
２、我认为这个原因好像很难说！两条船，是否轴系配置都一样！是新船？上次讨论的弹性联轴器安装有关问题是否全解决了？？？
３、大家一起出出主意啊！

JLL 发表于 2006-9-22 12:06

谈不上专业，只是在做这方面的工作，因此遇到的实际问题比较多，两条船轴系配置是完全一致的，我们现在正对联轴器的对中进行检查。

cao 发表于 2006-9-22 14:14

有仪器设备的话，不妨做一下谱分析，看看振动信号的频率成分，也可能有助于找到问题在哪？

yimao 发表于 2006-10-15 20:44

小声说，是飞轮有问题

dna2004 发表于 2007-1-12 22:57

可能是飞轮的静不平衡引起的.

yezichang 发表于 2007-3-22 10:53

可能与飞轮的转动惯量／减振器的刚度和阻尼有关，还要看振动的节点在那个位置和节数

[ 本帖最后由 yezichang 于 2007-3-22 10:57 编辑 ]

myth 发表于 2007-5-12 16:50

对于研究对象非常不了解，单纯研究问题的现象本身，感觉在楼主所说的飞轮附近存在振动放大环节。高弹性联轴器－－高弹性环节距离振源（飞轮）是否很近，请楼主检查，高弹性环节会放大振动。
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